我国惟一的极地科学考察破冰船——“雪龙”船，自3月27日靠泊上海船厂进行升级改造已近两个月，目前各项改造工作进展顺利。已完成船上国有资产的清理、“雪龙”船倾斜试验和上层建筑拆除、机舱主机、副机的拆检等工作，正进行1号舱改造、新建上层建筑分段焊接等工程。

“雪龙”船改造项目是中国极地研究中心首次负责组织实施的大型船舶改造项目，改造好“雪龙”船直接关系到中国第24次南极考察和国际极地年计划的顺利进行，以及其今后15年～20年的使用运行。为确保“雪龙”船改造施工规范、科学、高效地开展，中国极地研究中心不仅在船厂派驻现场监造工作组，配合、监督船厂施工，同时还根据国家海洋局关于“十五”能力建设项目的管理要求，结合“雪龙”船改造项目特点，制定了《“雪龙”船改造现场监造工作组工作实施计划》，为船舶改造施工过程中监造人员的各项工作顺利进行提供了指导依据。

为确保“雪龙”船改造期间的安全，中国极地研究中心和上海船厂针对“雪龙”船改造项目首次引进了电子扫描系统并专门配制了刷卡机，任何人员都须刷卡才能上下船。中国极地研究中心多次召开会议强调搞好“雪龙”船改造期间安全工作的重要性，“雪龙”船组织召开全体船员大会进行部署。全体船员在“雪龙”船断水断电、工作及生活条件极为艰苦的情况下，坚守岗位，以主人翁的姿态积极与船厂协助配合做好安全工作。

5月13日，国家海洋局极地考察办公室书记、中国极地考察“十五”能力建设项目领导小组办公室主任魏文良，中国极地研究中心主任、中国极地考察“十五”能力建设项目领导小组副组长张占海及极地办副主任吴军，极地中心副主任袁绍宏、刘顺林等专程到上海船厂“雪龙”船改造现场视察船舶改造工作、慰问一线船员。魏文良书记和张占海主任对改造工程进展情况表示满意，并对现场监造工作提出了具体要求。

眼下，中国极地研究中心船改工作组正按照有关领导的要求，认真协调改造中的各种关系，提高认识，加强技术、业务上的学习与提高，力争按时、安全、保质保量地完成“雪龙”船升级改造任务。（周豪杰）

摘自《中国海洋报》第1602期