据介绍，青岛港是世界十大港口之一，２００６年完成集装箱７７０．２万标准箱，占全省沿海港口集装箱吞吐量的８１％；日照港是我省第二大港，２００６年港口吞吐量超过亿吨，是我国沿海第九个亿吨大港。此次，双方共同投资设立集装箱码头有限公司，联手经营日照港集装箱码头，岸线总长８４４米，泊位水深－１６米至－１７米，场地总面积约４７万平方米。该合资项目投资总额为人民币１１．５亿元，两港各持股５０％。

２００５年，青岛港和威海港合资成立了青威集装箱码头有限公司，迈出了全省跨区域整合港口资源的重要一步。此次，青岛港和日照港强强联合，将进一步带动全省港口群和城市群的发展。

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青岛港为何牵手日照港

青岛港总裁常德传今天下午接受记者采访时说，两个港口的牵手，其实是从大局出发，实现优势互补，强强联手打造东北亚国际航运中心。

当前，东北亚港口竞争日益激烈，日本、韩国港口都在加快建设步伐，国内江苏、天津、大连等沿海省市港口建设整合更是力度空前。

两港此次联手，既可以充分利用青岛港在集装箱航线全球布局、品牌经营、市场营销和庞大规模等方面的综合优势，又可以发挥日照港紧邻鲁南的边缘、区位、集疏运和充裕的集装箱岸线资源等后发优势，实现“１＋１〉２”的战略多赢。 （李克新）