海洋财富网综合消息 对中国环境来说，这是最好的时候。

中国官员下定决心要整治空气、土地和水质了。本月，北京方面表示将在5个城市启动一项对私人购买新能源汽车进行补贴的试点工作。中央政府已经对购买小排量汽车给予税率优惠，今年更是将在全国范围内对排量在1.6升及以下的汽车进行补贴。国家发改委说，预计到2012年，财政补贴将推广节能汽车400万辆以上。财政部近日则宣布将向高效电机生产企业拨付财政补贴。

在美国的碳排放额交易立法在国会陷入泥沼之时，中国人却跑在了我们前面。上个月底，中国宣布可能在2014年前启动国内碳排放交易市场。《京都议定书》清洁发展机制下的减排额约有一半都来自中国的项目。中国政府承诺到2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。

去年，中国以346亿美元的规模成为吸引清洁能源投资最多的国家，第一次超过了美国。

中国现在是世界最大的风能市场、最大的太阳能电池板生产国，以及最大的核电站建造者之一。《纽约时报》专栏作家托马斯·弗里德曼写道，中国已不再是“红色”的了。相反，我们现在应该称其为“绿色中国”了。

这是个动人的名字，但你仍然不会愿意住在那儿。对中国环境来说，现在也是最环的时候。这个国家现在面临着一场巨大的环境危机，这甚至也许是世界有史以来最大的。全球20个污染最严重的地方，中国占了16个，其中山西省的临汾排在首位。

河流是黑色的，天空是深灰色的，土地深受致命的化学物质和金属的毒害。天气变化无常，暴风雨变得更加猛烈。由于持续的环境恶化，这个国家的部分地区现在已不适于人类居住。绿色中国的整体状况都在恶化。

这是世界银行根据中国官方数据在2007年得出的结论。政府投入这么多钱，中国的环境却仍在持续恶化。

这种不良局面就是政府在财政刺激计划下大力发展重工业的直接后果。中国官员本月说，减排形势“不容乐观”。事实上，今年第一季度，会导致酸雨产生的二氧化硫排放量在此前持续下降的势头下，同比又上升了1.2%。

我们不应感到惊奇:共产党总是把经济发展放在首位。这也是政府不再发布绿色GDP数据的原因，因为绿色GDP的增长是扣除了环境成本的。