海洋财富网综合消息 从战略规划到具体实施，从面上推进到点上突破，在建设山东半岛蓝色经济区的一年间里，我们看到的不仅是发展境界的提升、发展空间的拓展，更看到了一项项具体的建设成果。
从黄海之滨到渤海湾畔，从阳光金沙滩到茫茫盐碱滩，席卷山东3000多公里海岸线的蓝色经济建设浪潮，正在把山东带入一个蓝色经济的新时代。
创新动力破解发展难题
发展难题如何破解？创新体制与机制，是必然的选择。
一座座海上新城建起来，一个个防潮大坝修起来。大项目需要大投入，钱从哪里来？潍坊滨海新区到目前已投入 330亿，进区项目130个，投资额突破了1000亿。前期基础设施建设靠政府投入，往后呢？潍坊市委常委、滨海经济开发区党工委书记、管委会主任苏立科说，就是靠市场，靠市场这只手这个力量，动员、调动金融市场的资源投入开发。
东营是“ 黄”、“蓝” 融合发展区，既要建设黄河三角洲高效生态经济区，又要建设半岛蓝色经济区，可谓功能复合，效应叠加。黄蓝皆有，怎样融合？待破之题。
东营市委常委、 常务副市长曹连杰说，东营是黄蓝融合，两区并重。 那么，把黄河三角洲高效生态经济区建设和蓝色经济区的关系摆好，在高效生态上搞突破，体现生态文明和可持续发展，对东营至关重要。在国务院批复的国家级战略中，唯有黄河三角洲定位是高效生态，这本身就富有挑战性，这和蓝色经济的内涵是一样的，二者都是生态经济、环保经济、可持续经济。目前，东营市牢牢把握高效生态和蓝色经济区内涵的定位，在整个区域的发展规划等方面体现这个原则，大力度构筑高效生态和蓝色经济的产业体系。在农业上是搞高效生态农业，在工业上是搞环境友好型的工业，在第三产业上搞现代服务业。
按照绿色、 生态的要求，全省各地不断创新着建设高效生态蓝色经济的体制和机制，如生态补偿的机制，节能减排的机制，土地再利用机制等。
5月 22日，青岛。由省委宣传部、山东半岛蓝色经济区建设办公室和大众报业集团联合举办的“蓝色经济大家谈·半岛首届市长论坛”开幕，与会代表纷纷表示，要破除传统发展观，争当实践科学发展观的先锋区；破除机制体制性障碍，争当改革创新的先行区；构建特色海洋产业体系，争当蓝色经济核心区。
据了解，为推动蓝色经济区体制机制创新，省蓝办会同有关部门，抓紧研究制定支持蓝色经济区建设的相关政策。围绕财税、投资、土地、海域等方面，正争取国家专项扶持政策，积极争取国家支持蓝色经济区在金融创新领域先行先试。会同财政等有关部门，整合现有的省级专项资金，重点支持蓝色经济区示范园区和重点产业项目建设。 通过市场化运作创设蓝色经济区产业投资基金。前来参加首届半岛市长论坛的著名经济学家、中国社会科学院张曙光教授认为，发展蓝色经济，找准“商业模式”非常重要。显而易见的是，要以企业作为主导力量，这其中最关键的一点还是“ 企业需要有自己的商业模式”。他说，“作为政府，应该考虑如何统一海洋开发过程中间的管理和服务问题。”张曙光认为，目前海洋开发的权责比较分散，缺乏统一的管理，矛盾比较多。他建议，政府在服务上统一，在开发上不可过多干涉。山东半岛的七个城市在海洋开发上可以分分工。可见，机制创新的推动力，还会更加深入和持久。
科技动力引领产业发展
山东半岛的未来支撑是蓝色经济，蓝色经济的支撑是蓝色产业，蓝色产业的支撑则是“蓝色”科技。
放眼全国，山东半岛蓝色经济区的最大优势是海洋科技。省科技厅副厅长、青岛国家海洋科学研究中心主任李乃胜把沿海七市理解为“地理区位独特、
近海资源丰富、海洋科技领先、产业基础雄厚”。
记者了解到，在海洋产业发展上，整个山东以沿海7 个城市为主，在全国范围内跟广东连续十几年并驾齐驱，特别是科技含量高的几大新兴产业，像海洋卤水化工产业、 海洋医药产业、 海洋建筑工程产业、海洋仪器装备产业，这些体现高科技含量的新兴产业，山东在全国领先。
从科技角度看7 市，形成了一个以青岛为海洋科技龙头，以潍坊、东营、滨州为西北域，以烟台、威海、日照为东南域的蓝色半岛科技创新体系。西北域作为新领域，最突出的是卤水化工资源、滩涂资源和油气煤炭资源。作为东南域，面对黄海独一无二的阳光碧海金沙滩，在全国称得上第一的是旅游资源、生物资源，所以说这既是一体两域的科技体系，也是新兴产业的发展体系。
山东海洋科技的张力在勃发。沿海各地正以全球化的视野，区域一体化的布局，瞄准高端、高质、高效产业，全力突破，借以提高区域核心竞争力。
作为蓝色经济的龙头，青岛立足自身实际，确定了两个阶段的目标，或叫“两个四”。青岛市政府副秘书长姜波解释，第一个“四”是到2015 年要把青岛建设成为海洋经济科学发展的先行区、山东半岛蓝色经济的核心区、自主研发和高端产业的聚集区以及海洋生态环境保护的示范区。第二个“四”，就是到 2020 年，要把青岛打造成为区域性的新兴海洋产业发展中心、东北亚国际航运中心、国际海洋科技教育研发中心以及国际滨海旅游体育中心。
“两个四”的支撑是青岛的科研优势。在战略性的海洋新兴产业方面实现突破，使蓝色经济区真正成为拥有自主知识产权核心技术的密集产业区，成为蓝色经济的特区。
传统渔业大市威海，在提升传统优势产业的同时，把重点放在自主创新上。“ 小威海，大科技”的形象正在形成。威海市委常委、常务副市长赵熙殿认为，蓝色经济区是不同于海洋经济的一个概念，或者蓝色经济是有别于海洋经济的一个提升性经济，提升性经济的实施需要靠强有力的动力来支撑，需要科技的保障和支撑。威海是外向型城市，但威海在近些年内外并进，全面启动内在的科技驱动。
威海既然最适宜人居，也更适合吸引人才，更适合创业，一些新型科技载体正在形成。去年，国家批准威海成立两个国家级工程实验室，一个是碳纤维制备技术国家工程实验室，一个是威高医用植入器械国家工程实验室。
特色动力推起浪花朵朵
“暴走”山东海岸，“暴走”蓝色经济区建设第一线，会发现，各地以半岛蓝色经济区建设为契机，吹响新一轮解放思想、改革开放的号角。在建设大潮中，“ 和而不同”的理念体现在各个方面；“特色”二字，正演化为各地发展的动力。
谋大事者，谋全局。
依然是作为蓝色经济区的龙头，青岛带头启动现代服务业大扩容、大提升，试图拉长山东的这块短板，摆脱我省服务业长期落后于人的窘境。无论在“红瓦绿树，碧海蓝天”的市南区，还是青岛未来 CBD 所在的市北区，从崂山湾到胶州湾，发展现代服务业均为重中之重。
去年，青岛市南区的服务业增加值为430亿元，占整个GDP 比重达 88% 。借助蓝色经济区建设，下一步将围绕积极引进高端服务业、大力发展现代服务业、全面提升传统服务业三方面的重点，规划建设六大板块：国际航运服务区，百年老街，八大关欧陆风情文化休闲区，国际金融服务区，浮山湾奥帆中心休闲旅游区，国际动漫游戏产业区。
在蓝色经济区建设中，即墨市定位为青岛的“ 附城” 。 市委常委、 常务副市长郑德雁告诉记者，即墨正按照“宜港则港、宜渔则渔、宜游则游、宜工则工”的原则，合理有序开发海洋资源。即墨发挥港口、岸线、滩涂、岛屿等资源优势，先后引进建设了温泉国际会展度假城、扬帆船舶制造等重点项目，带动高端旅游、科研教育、船舶制造等产业。其中，总投资 46 亿元的港中旅青岛海泉湾度假城项目，建设五星级酒店、海洋温泉中心、大型梦幻演艺中心、风情商业街及海鲜大世界等，项目全部建成运营后，每年可接待海内外游客280 万人次，成为集海洋温泉休闲度假、国际会议接待、大型演艺于一体的休闲旅游度假城。
走南看北，荣成的现代海洋渔业等六大海洋产业，海阳的核电项目，东营的 30万亩现代渔业示范区，胶州的少海新城……还有诸城、青州等，51个前沿县市区，已经成为推动海洋经济发展的51台强力发动机、51个主战场、51朵浪花。
坚持用改革的办法解决影响和制约蓝色经济发展的突出问题，用创新的举措整合各种资源、集聚生产要素，以更加开放的姿态融入国际市场、开辟发展空间，为蓝色经济区建设提供强大动力和有效保障。
从省级层面，依托全省资源要素，围绕海洋优势产业培育工程、示范园区培育工程、海洋科技支撑引领工程、基础设施工程等四大工程，省蓝办筛选了100个重点园区和322个重点项目，集中力量加以推进，力争尽快取得成效。这将是蓝色经济区建设浓墨重彩的一笔。
山东蓝色经济区建设一年来的历程，让我们看到蓝色战略的价值和蓝色经济的未来。而山东半岛围绕蓝色经济建设的创新与实践，让我们对蓝色经济拥有更多期待。
