近日，日本东京两家公司联合开发出的第一艘双动力节能新型扇贝渔船“第66新荣丸”在北海道八云町部落渔港下水。该船排水量9.7吨，搭载的柴油发动机和电动机由计算机控制。在无需加速的近海沿岸作业中，使用电动机可节省一半燃料，出海捕鱼和归港时使用双动力，与原来的船一样同速航行，一个航程可节约燃料20％～30％。
近日，日本东京两家公司联合开发出的第一艘双动力节能新型扇贝渔船“第66新荣丸”在北海道八云町部落渔港下水。该船排水量9.7吨，搭载的柴油发动机和电动机由计算机控制。在无需加速的近海沿岸作业中，使用电动机可节省一半燃料，出海捕鱼和归港时使用双动力，与原来的船一样同速航行，一个航程可节约燃料20％～30％。
