从一个名不见经传的地方小港，到吞吐量逾3000万吨、正致力于打造亿吨大港的现代化港口。30年，龙口港在跨越梦想的真切实践中腾飞。本报《走烟台，看变迁》采访组第13站来到龙口，探访改革开放30年来龙口港人不懈追梦的历程。
老水手追忆30年前景象
徜徉龙口港，一望无际的码头岸线上，数艘巨轮静静停靠在高耸的门机下；宽阔整洁的环海路上，川流不息的运输车迎来送往，整个港口一派井然有序的景象。
“1978年，我在龙口港当装卸工。那时港口的规模不大，海岸线不足
作为改革开放初期龙口港的装卸工，高步明回忆，当时运输的货物主要是国家统一调配的煤炭、海盐和黄沙，临港一条不宽的环海马路因长期运输这些货物而变得破旧灰暗，路旁的松树被煤灰染成了墨色。由于机械化程度低，很多工作需要人工完成。“那时我们最常用的工具就是铁锹，在船舱内，用铁锹把货物一锹锹扔出来。常常晚上下班回家，一身的骨头像散了架。而现在，这些工作大部分都通过机械来完成，更快捷方便还省时省力。”高步明说。
而对老水手陈修升来说，他记忆最深刻的是
从那以后，龙口港开始了对外开放的新历程。1989年底，龙口港已接卸外轮215艘，外贸吞吐量74.88万吨。到1995年，龙口港的年吞吐量达到853万吨，居全国沿海港口第14位，地方港口之首。
“中国地方第一大港”，龙口港正从这荣誉的光环起步，开始了跨越梦想的长途跋涉。
新起点上超越梦想
“你看，20万吨级原油、矿石码头、20万吨级航道工程、防波堤工程和4个10万吨级煤炭专用泊位都将在这里规划建设。不久的将来，龙口港将担当起国家北煤外运出海口的重要使命。”徜徉龙口港，在一排排巨大的门机前，陪同的工作人员自豪地向记者介绍。
在龙口港近几年的发展中，有一组数字令人瞩目：2003年以来的六年间，港口总资产增至40亿元，增长了4.3倍；吞吐量增加到3000万吨，增长3.8倍；利税增加到1.8亿元，增长31.4倍；拉动海关税收增加到23亿元，增长了10.5倍……新世纪，在全国港口新一轮发展高潮中，龙口港抓住机遇，乘风破浪，开始了新的征程。从第一个合资码头成立，到煤炭储备配送基地的筹备建立，多元化投资使龙口港成为一个由煤炭、铝矾土、液体化工品、矿石、集装箱组成的货源体系初步建立。现在，龙口港致力于实现从传统装卸向现代物流中心的转变。新加坡康基集团首先与龙口港牵手，在山东西部腹地建立第一个内陆物流中转场站潍坊青州港天物流中心，这意味着以铁路为依托，把龙口港向西推进了200多公里。“这种转变对龙口港来说是划时代的，它意味着龙口港正在摆脱传统单一运输中转节点的定位，真正参与到更广阔的物流链的优势再造之中。”龙口港集团公司总经理孟祥罡表示。
打造现代化亿吨大港，这是激荡在龙口港人心中的梦想。这个梦想因龙口港人的不断超越而不再遥远。相信今后，这种跨越仍将继续……
