春节期间，烟台港集团在传统淡季之时迎港口生产高潮：自1月22日至2月6日，预计抵靠芝罘湾、龙口、蓬莱三个港区的散杂货船舶达到20余条，仅化肥货源一项，预计装船出口达21万吨。预计今年元月全港将完成货物吞吐量740万吨，同比不降低反而增长了3.3%。这源自烟台港集团迅速合理把握国家政策，及早采取有效应对措施，换来了货源滚滚，客源盈门。

凡事预则立。入冬以来，在金融危机寒潮和自然气候双重袭扰下，与国际贸易息息相关的水运行业经受着严峻考验，各港口正在全力应对。此时，烟台港集团领导面向社会和职工郑重承诺：“我们是国有大型企业，担负着巨大的社会责任。我们绝不允许一个职工下岗！”为了应对经济寒冬，他们确定了今年工作的主题：平稳建设年。即采取开源、节流等措施平稳度过危机，并加快港口建设步伐，为打造一流强港积蓄力量。

近期，国家出台系列政策防止经济下滑，例如2008年12月1日开始，我国化肥出口关税大幅下调。针对相关政策调整，烟台港集团及时加强与政府、口岸、铁路部门及大客户的沟通，召开货主座谈会，掌握第一手信息，巩固与重点客户的战略合作关系，使他们在淡季中锁定了大量货源光临烟台港。在货源经营中实施“保大抓小”策略，在巩固骨干货种、大客户的同时，全力开拓新货类和新客户，“集腋成裘”，增量增收，应对危机。

春节前后船舶、火车重车密集到港，考验着港口的应变及组织能力。全港一盘棋的整体优势得到充分发挥，他们着重做好劳力组织，调动各方面力量立即投入到生产中。同时，全港科学调配劳力、机械、库场、篷布、网络等生产要素，精心安排码头生产，提高昼夜装船效率。另外，加快疏运速度，尽量在车与船之间直接转运，使货物不落地，确保集疏运畅通，为客户提供最及时周到的服务。

受经金融危机影响，烟台至仁川航线客流量自去年10月份以来锐减，最低时每航次仅有几十人乘船。烟台港集团会同各口岸部门借春运之机，积极争取优惠政策，加大宣传力度，与韩国商会等行业协会加强沟通交流，促使该航线客流逐步回升。目前，客流量恢复到每航次300人左右，节前班期基本满载。