建设渤海南岸重要的集装箱中转基地

覆盖沿海5大港口群的内贸航线

龙口港—东北集装箱黄金口岸 目前渤海湾内区域航线有龙口～大连～丹东航线，周双班运营；龙口～营口航线，每周3班；锦州～龙口周班运营，龙口港已经实现了对东北地区集装箱港口的无缝隙覆盖。

龙口港—长三角地区 龙口～上海航线，龙口～太仓航线，均为周班运营，并可通过上述两港实现长江沿岸的中转运输。

龙口港—东南沿海精品航线 目前龙口～泉州航线实现周双班运营，航班准时、服务优良，并可承转厦门等门点，实现货物的精品化运输。

龙口港—珠三角地区 以黄埔为中转港，辅以驳船运输，服务可遍及珠三角地区，龙口到黄埔直达航线实现周班运营，中海集运的中转航线提供了全方位的服务。

方便快捷的日韩及内支线设置

与新海丰、中外运合作经营的龙口～日本关东航线，龙口～日本关西航线，与京汉航线合作运营的龙口～仁川航线，龙口～平泽、釜山航线为客户提供方便快捷的至日韩的物流服务，通过龙口～大连，龙口～天津的内支线可提供至世界各地的外贸运输服务。

码头操作能力

龙口港拥有2个1.6万吨级集装箱专用泊位，码头岸线长360米，堆场总面积12万平方米。码头配备有40T集装箱岸桥两台，80T起重能力的高架吊1台，4台集装箱场桥，3辆集装箱叉车，以及集装箱拖车、装箱叉车等相关设备30余台套。码头生产全程实行了数字化、实时化控制，实现了准确、及时、高效的计划管理。另外，为满足未来港口集装箱业务的发展需要，2008年建成了两个2万吨级多用途泊位，目前年集装箱通过能力已达到50万TEU/年。