海洋财富网综合消息 美国海军“长津”号导弹巡洋舰搭载的海岸警卫队海事安全小组成员和访问、登船、搜查和抓捕小组成员正向一艘单桅帆船靠近。如今，海岸警卫队成立了“海盗行动小组”，以便更有效地搜集，打包和发送公海上可能成为热点相关信息。

对航行在高风险海域的船只来说，迅速、准确、便捷地将信息传递出去至关重要。

如今，由于海盗活动频繁，对商船和私人船只而言，亚丁湾和非洲之角成为了两个最危险的地区。

就在超大型集装箱船“马士基·阿拉巴马”号去年４月在索马里附近海域遇袭后不久，美国海岸警卫队开始了反海盗工作。

通过海岸警卫队基地、海事局和“非洲之角”海上安全中心的网站，海岸警卫队队员可以找到有关非洲之角海盗活动的信息。

对即将驶入因海盗威胁或其他危险导致高风险的海域的船舶而言，要想安全通过，就很有必要掌握有关在该海域的船只及过去曾经发生的海盗或恐怖袭击事件的信息。

多个联邦和国际机构和组织正在监控着高风险海域，并向航行在该海域的船只传送相关信息，美国海岸警卫队便是其中之一。去年４月发生在印度洋的一起袭击悬挂美国国旗的集装箱船“马士基·阿拉巴马”号的事件促使美国海岸警卫队加大了反海盗行动的力度。

在该事件中，4名海盗乘坐小船在索马里附近海域袭击“马士基·阿拉巴马”号。虽然该船船员抵御住了进攻，但船长理查德·菲利普斯却被海盗挟持为人质。4天后，美国海军的“海豹”突击队成员击毙了其中3名海盗，将菲利普斯船长救出，并抓获了第四名海盗。

李·布恩少校是海岸警卫队总部下属的国内船舶管理部主管。他和其它一些曾经在船舶追踪事务上合作过的人决定组成所谓的“海盗行动小组”，发挥各自的才能以便更有效地搜集、打包和发送公海上可能成为热点的相关信息。

布恩少校表示，虽然该小组也关注世界上的其他一些地区，但大部分时间和资源目前都用于监控非洲之角，因为该地区的海盗活动猖獗，各方对位该海域活动的船只的数据需求很大。

布恩说：“许多州期待美国在航运安全方面成为领导者，我们已将所有传送给悬挂着美国国旗船队的信息公布给了任何想看的人。”

通过海岸警卫队官方网站、美国海事局和欧洲海军“非洲之角”海上安全中心的网站，商船船员可以找到关于海盗活动的相关信息。船舶一进入该海域，其船员就可以联络“非洲之角”海上安全中心。

对于航经阿拉伯海、亚丁湾和波斯湾海域的船舶，海岸警卫队建议它们联络海事联络办事处，该办事处总部设在巴林。该办事处的设立指在促进美国海军、联合海上部队和美国中央司令部所负责的商业海运社区间的信息交流。

航经亚洲地区的船舶，海岸警卫队建议它们联络总部设在新加坡的亚洲打击海盗及武装抢劫船只的地区合作协定组织。

布恩说：“这些机构本质上是信息共享的中心。他们报告海盗事件并将信息传送给航行该海域的商船船长。“非洲之角”海上安全中心是最有活力的。”

由于亚丁湾和非洲之角海域对航行的商船来说是高风险的海域，要想有效的发挥信息的作用，商船必须要及时获得最新的准确的资料。

海岸警卫队认为，以情报报告和全球范围内发生的船只遇袭事件来看，像非洲、亚洲、中美洲、印度尼西亚、中东、菲律宾和南美洲等高危海域也必须进行监控。

用历史学家、作家和美国海军学院教员克劳德·贝鲁布的话来说就是：“传送数据和信息的重要性怎么强调也不过分。”

这些信息可以“降低航经该海域的商业船只的风险系数，提高海军挫败海盗袭击的能力，”他说。“世界贸易量的百分之九十，包括大多数的石油运输在内，是通过海运来完成的，因此不论是对全球经济的稳定还是对航海安全本身而言，确保海上安全都非常重要。”

贝鲁布指出，近年以来，政府、伙伴机构、盟国和商业部门间共享信息的量越来越大。相应对，政府、伙伴机构、盟国和商业部门通过与传统的和新兴的伙伴进行合作，促进了海上的航行安全。

除了在船只进入高风险海域前给其提供信息外，5月份，海岸警卫队发布了海事安全指示，指出悬挂美国国旗的船只必须在航行前准备好应对恐怖主义、海盗和武装抢劫事件的预案。所有船只的安全预案必须经海岸警卫队核准。

在海岸警卫队司令部，政策和整合办公室（Office of Policy and Integration）的克里斯·基恩少校负责起了以下的职责：确保海岸警卫队提供和接收来自伙伴机构的正确的船只信息，并将其提供给有关船只。他也是8人反海盗行动小组的成员之一。

基恩少校说：“这项工作需要不同机构间的密切合作。我们密切关注其他合作伙伴的行动，以确保我们不会传送出相同的信息。”

海岸警卫队在反海盗行动上的合作伙伴机构除了国防部、国土安全部和国务院等部门外，还包括参谋长联席会议主席、海事管理局和作战指挥官在内。