元月23日，由设施中心开发研究的“天津港三十万吨级港池泊位复合适航增深水深维护新技术研究”通过市科委主持的专家鉴定，项目成果总体达到了国际先进水平，可在国内淤泥质港口推广使用。
三十万吨原油码头港池泊位临近天津港口门处，是目前港内设计水深最深的水域。由于种种原因，该码头港池泊位也是目前港内回淤最严重的水域。该项新技术首次提出“浅水位段”水深维护新理念，并研制出喷缴式人造适航水深发生器等四项专利设备，用于将港池泊位内高浓度的海底浮泥吸走，将残留的浮泥搅稀，从而有效延长适航水深试用期。
通过该项新技术的试应用，在确保通航保证率达到100%的同时，减少泥沙回淤量约55%，节约水深维护经费近50%，并使天津港三十万吨级原油码头泥沙回淤程度达到“轻淤”水平，提高了港口声誉，为今后天津港南26-南31等一系列深水码头的招商引资、建设运营提供了强有力的支持和保障。