记者日前从市发改委了解到，我市交通、码头、产业、城建等重大项目纷纷布局临港工业带，这些项目的落地生成，将有力推动“经济翻番、港城崛起”。
临港交通设施重大项目包括福厦铁路莆田段。福厦铁路属我国铁路网“八纵八横”主骨架中东部沿海通道的一段，为双线电力牵引的Ⅰ级铁路，设计时速为每小时２００公里，预留时速每小时３００公里的条件。莆田段线路全程约５６公里，共涉及涵江、荔城、秀屿、城厢、仙游５个县（区）１０个乡镇６８个行政村，总投资２８.3亿元，计划２００９年建成并投入使用。２００６年福厦铁路征地拆迁工作已完成，２００７年要全面推进动工建设。
向莆铁路。线路从南昌枢纽引出后，经江西抚州，绕行江西南丰和福建建宁，经三明的泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰县城附近分岔，同时进入莆田市和福州枢纽。线路西接杭长、京九通道，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，是一条以客为主兼顾货运的快速铁路干线。建设标准为国铁Ⅰ级，一次双线、电气化，旅客列车速度目标值每小时２００公里，项目总投资为４６６亿元，莆田段预计投资为４３.27亿元。２００７年１月１５日至２０日，国家发改委委托中咨公司召开向莆铁路评估会。２００７年５月项目控制性工程争取动工。
湄洲湾港口铁路。由福厦铁路莆田站引出，直达秀屿港区和东吴港区，全线总长４５公里。莆田站至塘边采用国铁Ⅰ级建设，其余为地方Ⅰ级。湄洲湾港口铁路建成后将与福厦铁路、向莆铁路在莆田站相连，通过福厦铁路向东、向西延伸，通过向莆铁路向北延伸，构成中西部地区至东南沿海铁路港口运输大通道。项目总投资约１３亿元。由南昌铁路局、市政府、正荣集团各出资三分之一。２００６年８月底，铁四院预可行性编制完成。９月底，完成湄洲湾港口铁路支线预可行性研究的修编。２００７年计划完成征地拆迁及控制性工程开工建设，２００９年底建成投入使用。
荔港大道。北起市区东园路与荔园路交叉口，南至新度镇樟桥村，全长７.2公里。项目总投资为５７０３７万元。到２００６年底，已批复项目建议书、工可报告及初步设计，完成投资１亿元。木兰溪特大桥完成引桥全部桩基础、承台施工，主桥大部分桩基础及承台施工；完成桩基静载试验等。今年，计划投资４７０３７.18万元。木兰溪特大桥和南段道路于今年１２月竣工；立交桥（包括北段道路）今年１０月竣工验收。
城港大道。城港大道工程北起城厢区荔城路与荔园路交叉口，途经城厢、荔城、秀屿等三个市辖区，终点至秀屿东吴港区。城港大道工程是新城“三纵四横一环”干路网系中一段，是旧城进出莆田港、铁路枢纽的第二通道。工程建成后，将极大地满足港口、铁路物流集疏运及新时期国民经济发展对运输量增长的需要，增强湄洲湾、秀屿港与莆田乃至全省纵深腹地间的密切联系，使湄洲湾秀屿港深水港优势得到充分发挥。工程全长约３６公里，计划总投资１６亿元，建设工期为３年，即２００６年１０月－２００９年１０月。今年计划完成投资６亿元，荔园路至站前路段全线工程施工，站前路段至沁峤路段前期手续及工程招标工作、道路工程及安置房工程动工建设。
涵港大道及配套路网。北起梧塘镇荔涵大道，南至白塘镇木兰溪，与向莆铁路相随而行，是我市重要的疏港大道之一，将进一步改善涵江对外交通状况，密切与秀屿港的物流联系。道路全长１５公里，项目预计总投资５.6亿，２００７年计划投资１５０００万元，４月完成相关手续审批，６月份控制性工程开工建设，年底前全线完成征地、拆迁及部分路基建设。
仙港通道公路。项目建成后将直接打通海西区内陆地带三明、龙岩、南平三个城市与湄洲湾港口——秀屿港的连接，繁荣海西区内陆地带。到２００６年底，完成投资２０００万元。已完成立项审批及可研编制，完成工程线路控制范围内的征地及大部分房屋拆迁。今年计划投资１.2亿元。２００７年４月份完成全线征地拆迁工作，年底完成全线路基。
秀屿区沁峤路工程。沁峤路是第二疏港通道，促进东庄半岛、忠门半岛、埭头半岛的联动开发。线路总长１９.2公里，到２００６年，一期工程初步设计已批复，完成投资５００万元。２００７年计划投资５０００万元，一期工程全部完工。
临港码头重大项目包括湄洲湾罗屿２５万吨级散货码头及配套５万吨级中转码头。项目建成后，能适应腹地内向莆铁路沿线三明钢铁厂、南昌钢铁厂、新余钢铁厂、萍乡钢厂等多家大中型钢铁企业进口铁矿石的需要，为向莆铁路提供有效散货物料运量提供支撑。项目新建１个２５万吨级散货卸船泊位、５万吨级装船泊位及相应配套设施，主要用于接卸和转运钢铁厂所需的铁矿石等原料，年设计吞吐能力１５００万吨。今年投资计划１０００万元，年底前动工建设。
东吴港区１＃－３＃多用途泊位。建设５万吨级泊位２个，１０万吨级泊位１个，同时建设相应的工程配套设施，设计年吞吐能力５１５万吨。项目总投资８亿元。到２００６年底，完成３＃泊位工可核准，完成５３０万元。
秀屿港区秀屿作业区２＃、３＃泊位。建设５万吨多用途和通用码头泊位各１个，陆域纵深６００米，形成面积２９.72万平方米，设计吞吐量为年吞吐量１９０万吨。今年计划投资１００００万元。５月完成施工图设计，６月－８月完成施工招投标，９月正式动工，２００８年底完工。
秀屿港区秀屿作业区８＃泊位工程。新建４万吨木材专用码头泊位１个（水工兼靠５万吨级散货船）并贯彻国防要求建一座滚装码头，设计年通过能力１１５万吨，年吞吐量１５０万吨。配套建设相应的生产设施和辅助生产设施，购置相应的机械设备，以形成一个专业特色明显、功能比较齐全的现代化木材码头。项目总投资２.1亿元。今年计划投资１４０００万元,年底完工。
临港产业重大项目包括福建ＬＮＧ站线项目。主要建设内容包括ＬＮＧ专用码头、ＬＮＧ储罐、接卸气化设施及输气干线等，建设规模为年接收液化天然气２６０万吨。今年计划投资２０亿元，输气干线全省贯通并调试，码头工程初步完成，一个储气罐可投入使用。
莆田燃气电厂。总投资额约５１亿元，至２００６年底累计完成投资约３亿元。２００７年计划投资１０亿元，完成一期工程初设审查，主体工程开工。
ＬＮＧ空气分离冷能利用项目。该项目属国家鼓励的节能、环保、循环经济项目，引进国际上先进的空分技术，是国内第一个利用ＬＮＧ冷能生产空分产品的项目。项目总投资１９９４９万元，今年底主体工程完工，基本完成项目的全部投资。
林浆纸一体化项目。由新加坡金鹰国际集团旗下亚太资源集团下属的超辉集团有限公司投资，预计总投资３０亿美元，一期总投资１８亿美元，建设年产１２０万吨纸浆厂，配套建设１个１５万吨、３个５万吨和１个３.5万吨级码头，并在全省营造３００万亩速生丰产林基地，填海造地１万亩。今年计划投资１亿元，完成项目核准手续，围填海造地路堤工程、罗屿大桥等配套设施开工建设。
秀屿国家级木材贸易加工示范区。建设规模为引进木材加工企业１００家，建设标准化厂房８０万平方米及木材贸易中心等，年加工木材３００万立方米，盐田回填５０００亩及路网等基础设施建设。已有７１个签约项目，预计年底３０家企业动工建设，１０家企业建成投产。
中原港务有限公司湄洲湾３０万立方米中心油库及石油化工码头工程。项目的建设将积极带动正在成长的福建省石油化工市场，改善我省成品油供应基地布局，稳定和平抑地方成品油价格，保障区域成品油及化工产品的供应与储备，同时对进一步完善湄洲湾港口码头泊位功能，提高该港口吞吐能力。项目预计总投资为１.88亿元，配套的５吨级、１万吨级石油化工码头项目预计总投资约为１.26亿元。今年计划投资５０００万元，完成５万吨级石油化工专用码头的基础工程和３０万立方米中心油库的基础工程。 临港城建设施重大项目包括妈祖文化城建设工程。项目规划用地约１５平方公里，其中围海新增用地面积４.87平方公里，规划围海外堤５.4公里，内堤３.6公里。在妈祖城内设生态休闲区、滨海度假区、文化古迹风貌区、综合服务区、渔港、游艇码头区、紫霄洞风景区、滨海休闲景观带等功能区。到２００６年底累计完成投资１５０００万元。今年计划投资１５０００万元，进度目标为贤良港围海造地工程的护岸工程及基础设施配套工程，护岸长３公里。