2010年1月7日，人民日报社参观考察团参观天津港东疆保税港区，天津市委副书记、市长黄兴国等天津市领导陪同参观。当日，人民日报社社长张研农、总编辑吴恒权、副总编辑陈俊宏、米博华，副社长何崇元，各部门负责同志及各地分社社长一同来津。

2010年1月7日，人民日报社参观考察团参观天津港东疆保税港区，参观考察团成员兴致勃勃的在东疆保税港区参观。

2010年1月7日，人民日报社参观考察团参观天津港东疆保税港区，天津市委副书记、市长黄兴国等天津市领导陪同参观。当日，人民日报社社长张研农、总编辑吴恒权、副总编辑陈俊宏、米博华，副社长何崇元，各部门负责同志及各地分社社长一同来津。

作为天津港的重要组成部分，天津港东疆港区有着独特的区位优势。东疆保税港区周边道路便利，海滨大道、京津塘高速公路、京津塘高速公路二线、津滨高速公路、津塘公路、京港高速、津晋高速公路、唐津高速公路及外围的高速公路与港区接驳，构成了四通八达的交通网络。

东疆港区分为码头作业区、物流加工区、港口综合配套服务区“三大区域”。按照准自由港的模式，主要拓展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工五大功能。码头作业区位于港区西部，纵深约1000米，能够新增7公里深水集装箱码头岸线，可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶。物流加工区位于港区中部，利用临港优势，进行现代化的进出口货物加工、配送、采购、换装、分拨等业务，可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。港区西北部规划有大型现代化海铁换装中心，提供快速、便捷的集装箱海铁联运作业通道。港口综合配套服务区位于港区东部，可为东疆港区工作人员和来港办事人员提供办公、生活、商务、休闲等服务。

据统计，自天津东疆保税港区开港以来，吸引了众多中外投资企业。截至2009年11月，该港区共注册229家企业，其中，内资企业202家，注册资本金39.59亿元；外资企业27家，注册资本4.46亿美元，合同外资金额2.80亿美元。此外，东疆保税港区海陆对接项目进展顺利，通过积极推进内陆无水港建设，使东疆保税港区政策辐射、服务腹地经济的功能不断提升。在国际经贸合作方面，与蒙古国经贸合作及意大利合作的物流园项目都取得积极进展。同时，国际中转、国际转口贸易业务及进出口加工项目均进展顺利。