一、惨痛的损失

从今年4月下旬至5月中旬，我省渔业连续发生了几起重大的海损事故。

4月23日中午1时，荣成市靖海镇靖海卫村个体木质4马力挂机渔船鲁荣渔8584号，在靖海卫码头西面、距岸3000米处放小挂子网，由于风大违章操作，船只翻沉，船上4人(父亲、儿子、两个女婿)全部死亡。

5月1日，荣成市斥山渔业公司鲁荣海7142号80马力渔船，在10级以上大风中强行返港，在镆铘岛附近海域被风浪打沉，船上7人全部遇难。

5月1日11时，荣成市靖海渔业公司鲁荣渔9020号58马力定置渔船，在10级以上大风中强行返港，在王家岛外被风浪打翻，船上7人全部失踪。

5月4日1时，崂山区河套乡上疃村个体联户鲁崂渔1895号20马力木质流网渔船，在130渔区9小区从事鲅鱼流网作业，当时，海上北风6～7级，阵风8级，风浪中船只沉没，船上9人，5人死亡，4人失踪。

5月16日，乳山县乳山寨镇人石村个体联户鲁乳渔6026号20马力木质流网渔船，在130渔区1、2小区作业，当时海上东南风7～8级，阵风10级，船只沉没(原因不明)，船上7人全部失踪。

在短短20多天的时间里，死亡4人以上重大海损事故就发生了5起，死亡渔民34人，占我省去年全年渔业海损事故死亡渔民总数的80%，其中“五一”风灾，全省三个重点渔业县经济损失高达4亿元，仅渔船和网具损失就达6 000万元，这是近十年来所罕见的。

二、事故分析

以上几起重大恶性事故的发生，给渔民生命财产造成了巨大损失，给社会、家庭和渔业生产发展带来严重影响。如何客观地分析上述事故的性质、主客观原因，这对于汲取事故教训，研究预防对策是至关重要的。笔者认为，就其事故的性质而言，这5起重大海损事故都属于责任事故，是风浪天违章操作造成的，其中属于超抗风等级的3起，死亡渔民18人；超航区2起，死亡渔民16人。造成事故的原因既有主观上的原因也有客观上的原因。

(一)客观原因

1. 4、5月份大风频繁，实际风力大大超过预报风力。进入4月份以来，大风天多，从气象部门预报的情况看，今年4月份7～8级大风15次，9～10级阵风3次，而去年同期7～8级大风只有8次，9～10级阵风没有产生，同等风力的次数就比去年同期增加了87.5%。今年5月份7～8级大风9次，9～10级阵风6次，而去年同期7～8级大风6次，9～10级阵风只有一次，分别上升了50%和500%。根据实况记录，5月1日大风，成山头观测阵风达30米/秒(11级)；5月6日大风，朝连岛、海洋岛观测阵风达28米/秒、27米/秒(10级)；5月17日大风，青岛市观测阵风23米/秒(9级)，以上风力都明显超过预报风力。在今年5月份主要产生的5次大风过程中，4次是气旋大风，一个月出现4次气旋大风是近几年所没有发生过的。荣成沿海海域4月29、30日两次天气预报都只预报7～8级，没有预测到刮10～11级大风，历史上4月份也少有这样的大风。据老渔民回忆，这是40多年来所没有发生过的，并且违反了大自然的常规。