海洋财富网综合消息 东莞市海事局召开了2009水上安全形势新闻通气会。据统计，受到金融风暴的影响，今年1~11月份，东莞水运市场的船舶进出口量和货物吞吐量较去年分别下降了16%和1%。

据了解，随着虎门港多个万吨级泊位陆续建成投产，进出港的危险品船舶大大增加，仅在立沙岛的危险品码头将达到10余个，而今年进出该区域的危险品达到300万吨。另外，今年水上发生的列入统计类事故共2宗，导致沉船1艘，死亡1人。

监管重心向沿海转移

针对事故发生的特点，东莞市海事部门将把监管工作的重心和力量逐步向沿海转移，加大沿海水域特别是虎门港新沙南、西大坦、立沙岛、沙田港等重点水域的监管。为了保障安全防止污染，虎门港将建溢油应急基地和船舶交通指挥中心。据了解，虎门港作为国家的一类开放口岸，目前物流保税区已建成，港口大道、沿海高速、城际铁路等陆路交通在建或已建成。东莞市海事局副局长欧阳锦强介绍，虎门港的5、6号码头已经运营，7、8号码头正在建设当中，已有21个大项目获批与虎门港合作。

将建船舶交通指挥中心

据介绍，虎门港水上溢油基地已经获批建设，设计图纸已经出炉进入了实际建设阶段。记者还了解到，虎门港还将建立船舶交通指挥中心，目前该项目已经获批，正在抓紧设计、施工建设，一旦该中心的建成投入使用，有关部门能对船舶进行24小时的监控，保障航行该水域船舶的航行秩序更规范、有序。