2009年12月23日出版的《简氏防务周刊》以“海鹰狮”舰载机想象图为封面

海洋财富网综合消息 2009年12月23日出版的《简氏防务周刊》刊发题为“萨博为印度和巴西推出‘海鹰狮’战机”的文章，文章提到，印度已经承认国产LCA战机的舰载机版本实在“为难”，无法在预定时限内交付，而印度希望在未来十年内部署三艘国产航母，第一艘或配备俄制米格-29K舰载机，但第二艘和第三艘将选择其他机种，“海鹰狮”就是可能的选择。

文章说，瑞典萨博公司正在应对印度海军的信息征求说明书(RFI,Request For Information)，考虑在“鹰狮”NG战机的基础上发展一款航母舰载型战机，名字叫做“海鹰狮”（Sea Gripen）。

印度的信息征求说明书在最近的几周中向一些竞标者提出来，寻求一款短矩起飞阻拦着陆（STOBAR）型舰载战斗机。除了交付延期的“维克拉马迪特亚”号（即俄罗斯二手航母“戈尔什科夫海军上将”号），印度还计划建造三艘国产航母（IAC），近期采购的米格-29K战机将配备“维克拉马迪特亚”号和第一艘国产航母。此次，印度海军的信息征求说明书寻求采购的舰载机将配备到国产第二艘和第三艘航母。

简氏说，印度海军此次信息征求说明书已经发放到波音公司、达索公司、欧洲战斗机公司、洛克希德-马丁公司、苏霍伊公司和萨博公司。同时，印度国有的印度斯坦航空有限公司（HAL）正在研发LCA轻型战机的海军版本，此次信息征求说明书的出现表明印度承认，这款令人“为难”的计划或许无法在预定时限内交付一款可部署的舰载战斗机。印度希望在未来十年的下半期部署第二艘和第三艘国产航母。

简氏文章说，在接到印度方面的信息征求说明书之前，瑞典萨博公司已经完成了“海鹰狮”舰载机的前期研究设计，因为此前来自巴西（F-X2战机采购项目）和其他用户对此有兴趣。

简氏还提到了未来“海鹰狮”舰载机的具体特色。“海鹰狮”尺寸数据非常适合在航母短矩起飞阻拦着陆部署。“海鹰狮”的改进之处有，加强了前起落架，改进了起落架减震器，起落架的轮胎也加宽，尾钩也在原来的设计基础上强化，为了适应海上腐蚀环境，飞机选用了新型防腐蚀材料，整合了新型进场/降落系统。为了适应做航母载机，“海鹰狮”的空重是8吨，作战半径1250公里，海上飞行寿命8000小时。

简氏最后提到，萨博公司希望在2010年1月份开始向印度海军交付最初的“海鹰狮”舰载机，下月将对印度的信息征求说明书做出回复。