海洋财富网综合消息 12月18 日，青岛港集团和香港招商局集团合资成立青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司，共同经营青岛前湾港9个集装箱泊位，岸线长 3613 米。运营管理总资产约 70 亿港币，双方各持 50% 的股份。此次联手，结束了双方码头在一起，运营自顾自的局面，港口资源得到优化调整。至此，青岛港集团历时 10年终于完成了前湾港集装箱码头的整合。

由于青岛港集团此前已经完成了“三国五方”的合作，此次联手使青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司的股东变成了“三国六方”。

“强强联合”是竞争双方走到一起的动因。一个是被香港誉为“港口大亨”的央企，一个是被誉为大陆“港口教父”的地方名企，双方的合作是名副其实的“强强联合” 。 香港招商局集团总裁傅育宁表示，青岛港目前面临的竞争，不是区域内的竞争，而是与韩国釜山、台湾高雄乃至新加坡之间的大港竞争。 几方“ 强强联合” ，对于有效服务于区域经济以及国际航运船公司、 货物公司等均有更大助益。

由于引入招商局的主体是已经整合了“三国五方”（青岛港集团、阿联酋迪拜环球港务集团、中远集团、丹麦马士基集团、香港泛亚集团）的青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（QQCTN ），这也意味着，到今天，位于青岛胶州湾西部的、曾经是“多国部队”云集的青岛前湾港区集装箱码头终于实现了全部整合，为青岛港与大连、釜山等大港争夺东北亚国际航运中心地位创造了便利。

青岛港集团董事局主席、总裁常德传认为，和招商局合作以后，“ 我们感觉到，青岛形成了一个统一的、 向心力凝聚力很强的口岸，我们将来就是面向东北亚，打造东北亚的航运中心，这一点对今后建设蓝色经济区有举足轻重的作用。”

新的公司已经建成和陆续竣工的岸线有3160米，形成的集装箱吞吐能力是500万箱以上。

常德传介绍，招商局集团还会和青岛港集团在三国六方集装箱码头合作的基础上，进一步探讨在散杂货上面的合作，也就意味着有更多资产方面的整合、合作，也会有效地服务于区域经济的发展。“三国六方都是资金雄厚的企业，短期不认为我们有在资本市场融资的需要”。

香港招商局集团总裁傅育宁表示，招商局在青岛的发展，一定不会仅停留在今天已经取得的集装箱码头和未来即将取得的散杂货码头，“我们希望有更多的作为，在青岛能够更多地参与当地经济的发展。”