海洋财富网综合消息 11月15日，国内首艘用于运载液化天然气(LNG)的小型多用途液化气体船，也是世界首艘配备再液化装置的小型LNG船––“诺捷创新”号在张家港正式命名。

“诺捷创新”号由挪威斯考根海运集团订造并主导设计，浙江台州五洲船业有限公司和张家港圣汇气体化工装备有限公司共同建造，其中五洲船业负责船体部分的建造，圣汇装备承担液罐和甲板管道系统的建造任务。

该船为一流的半压/全冷(半冷)式气体运输船，配备容积为4000立方米和6000立方米的圆柱形液罐各一个，可装载1万立方米液化天然气，总长137.1米，型宽19.8米，型深11.5米，设计吃水6.7米，结构吃水8.3米，航速16.5节，入级德国劳氏船级社，2007年初开工，2008年10月下水，预计将于今年12月份交付。该船配备的再液化装置可将挥发的气体再度液化，以保持气体的温度和压力；配有两套冷却系统，其中一套专门用于LNG的冷却；具有良好的环保性能，不仅主机废气排放符合国际海事组织的最新规范，而且配有气体燃烧塔，很好地解决了液货气化溢出造成的空气污染问题；配有艏侧推、无人驾驶机舱等先进设备，使该船具有较好的操纵性和较高的自动化程度。除LNG以外，该船还可运输乙烯、液化石油气和氯乙烯等其他液化气体。

据了解，小型LNG船作为LNG中转的方式之一，越来越受到市场青睐。除“诺捷创新”号外，斯考根集团还在建造3艘1万立方米小型多用途LNG船和2艘1.2万立方米小型多用途LNG船。