南极磷虾身价暴涨5倍、大黄鱼养在船上“深海野游”、小鱼取代小白鼠成为研究院里的实验对象……

在青岛，这个以海鲜和啤酒闻名的城市，海洋不再只是渔获的来源，更成为科技创新的主战场。

以前，渔民们会想，我能从海里打捞到什么？如今，社会各界都在思考，我们能从海洋里得到什么？

近日，2025媒体融合发展论坛在山东青岛举办。连日来，媒体记者走进科研院所、企业单位、城市街巷，深入开展人民日报融媒体工作室调研采风活动，探索青岛的“蓝色引擎”动能。

本刊记者 牛朝阁|摄

磷虾油粒子受访者|供图

“深海野游”的大黄鱼本刊记者 牛朝阁|摄

一只虾，身价缘何暴增5倍

在青岛，有一座全球领先的磷虾油生产透明工厂，在这座工厂的流水线上，来自南极的磷虾经过繁复工序的处理，最终变成胶囊中的磷虾油走进消费者的购物车。

“以我们最畅销的剂量500毫克为例，一颗磷虾油大约用到162只磷虾。”逢时(青岛)海洋科技股份有限公司（以下简称“逢时科技”）副总裁刘晶说。

本刊记者在购物平台上看到，一斤磷虾干的价格大约是12元，按照每只磷虾1克，缩水率85%计算，162只磷虾在晒成磷虾干后，大约能卖到0.58元，而以相同分量的原材料，由逢时科技制作而成的磷虾油功能营养品，售价大约是3.6元。

一只小小的磷虾，在透明工厂依托海洋磷脂分离纯化技术、海洋磷脂递送技术，实现营养的靶向递送，身价增长约5倍。

据介绍，磷虾不仅生物量巨大，且体内蕴含海洋磷脂OMEGA-3脂肪酸、蛋白质、虾青素、维生素、矿物质和微量元素，素有“海上金矿”之称。但长期以来，对磷虾的开发大多还处在磷虾干、宠物粮等较为基础层面。

近年来，像逢时科技这样依靠海洋资源运作的企业，正通过核心科技，将原本“卖不上价”的海洋资源精加工，最终实现高质量发展。

“让磷虾有如此高的附加值，离不开我们的核心技术。”刘晶说。

据介绍，这座能让磷虾身价倍增的工厂，具备十万级GMP净化车间，拥有全自动高速磷虾油粒子生产线、固体饮料生产线、全自动数字化溶胶系统，81个摄像头确保全流程可视溯源，能够将漏油率控制在万分之一以下，成就了稳定的质量结果。

目前，透明工厂年产磷虾油软胶囊4亿粒。今年3月，海洋OMEGA-3食品原料验证领域的国际知名检测机构ORIVO为逢时科技颁发产品质量“零缺陷”认证。这意味着，逢时科技成为在ORIVO抽检中实现5年“零缺陷”的企业。

“我们积极推动产学研合作，联合高校、科研院所聚焦磷虾磷脂全价值链协同开发。”刘晶说，公司已布局高端海洋科技、生物医药等业务板块，聚焦“磷脂穿透靶向递送”技术方向推动海洋药物和生物制品产业创新，助推海洋科技服务国民健康需求。

开发海洋正当时

走进山东中医药大学海洋中药研究院，记者看到，这所研究院中的博士生养的不是小白鼠，而是一条条小鱼，多种实验都基于小鱼开展。

“我们特有的海洋元素不只是用小鱼替换小白鼠。自成立以来，我们就致力于实施海洋中药传承创新工程，在海马、海螵蛸等海洋中药深度开发上取得了阶段性成果。”山东中医药大学海洋中药研究院相关负责人告诉本刊记者。

这种与海洋有关的新鲜事物，正在青岛“多点开花”。

走进青岛海洋发展有限公司的展厅，透过落地窗，海上落日的余晖洒在记者一行人的眼中。不过，比起“海景工位”，更让记者印象深刻的是一种“深海野游”的大黄鱼。

“这不是野生的，是我们人工饲养的。这些鱼养在船上，在海水中随着船体前进而游动，所以叫‘野游’，肉质非常鲜美。”上述展厅的相关负责人告诉本刊记者。

事实上，早在上世纪，就有科研人员提出了“未来海洋牧场”建设蓝图，要在海上建立养鱼工厂。

随着科技发展，2022年，全球首艘10万吨级大型养殖工船“国信1号”交付运营。据介绍，这种养殖船载重量10万吨，船长249.9米，养殖水体近9万立方米，可年产3200吨高品质大黄鱼，相当于千岛湖一整年的产量。

青岛市海洋发展局党组书记孟庆胜表示，“十五五”时期是我国由海洋大国向海洋强国迈进的关键期，青岛正积极承担国家任务、发挥引领带动作用，锚定“现代海洋中心城市”目标，持续在建设海洋经济发展高地中打头阵、当先锋，为海洋强国、海洋强省建设作出新贡献。

来源：中国经济周刊（记者 牛朝阁）