海洋财富网综合消息 渤海船舶重工有限责任公司继在国内首个自主研发成功38.8万吨矿砂船（VLOC）并签订建造合同之后，为了进一步优化此类大型矿砂船的结构设计，又率先在国内完成了40万吨级矿砂船全船有限元模型的建立，并首次应用全船有限元法进行了全船水动力计算、全船振动预报、全船柔性颤振分析、全船强度计算、全船屈曲分析、全船疲劳强度分析、液舱晃荡分析、底部砰击计算、首部冲击计算等。该研究成果为此型船舶总体性能升级换代和中国大于350米船长的散货船规范研究提供了实船依据。

此前国内大型船舶结构有限元分析一般只做不超过3个货舱段的力学模型分析，这项工作标志着渤船重工在超大型船舶精细化设计和自主研发能力方面达到了新水平。