海洋财富网综合消息 中国船舶,今年三季报每股未分配利润以11.0397元高居榜首,成为最具有分红潜力的A股公司,并且该公司已经持续五年实行高分红。

据本报最新统计,今年前三季,有105家公司每股未分配利润超过2元,包括中国船舶、贵州茅台、潍柴动力在内的8家公司每股未分配利润在5元以上。在每股资本公积方面,超过2元的公司共有335家,中国船舶每股资本公积达7.6353元,排名第五。

中国船舶是具有央企及军工背景的最大造船企业。公司实际控制人中国船舶工业集团公司(英文简称CSSC),是中央直接管理的特大型企业集团。在军船方面,CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备,是中国海军装备建设的骨干力量。CSSC提出在2005、2010年分别进入世界造船集团“五强”、“三强”的基础上,再经过5年的努力,到2015年力争成为世界第一造船集团,从而推动中国成为世界第一造船大国。

中国船舶三季报业绩基本符合预期,公司今年1-9月份实现主营业务收入190.26亿元,较上年同期增长3.46%,归属母公司净利润19.68亿元,下滑37.58%,实现每股收益2.971元。1-9月份毛利率为12.38%,其中第一季度为16.02%,第二季度为12.42%,第三季度为13.9%,环比趋于稳定。业绩的稳定性令上市公司分红能力大大提升。

数据显示,中国船舶自2004年以来已经连续五年实现分红,并且分红规模在逐步扩大。从年度累计分红总额上看,2004年至2006年,中国船舶三年分红总额分别为2897.92万元、4829.86万元、5251.13万元;2007年,中国船舶分别总额度已经达到66255.65万元,同比大增11.62倍;进入金融危机冲击下的2008年,中国船舶依旧慷慨解囊,保持住66255.65万元的高分红规模。

对于这种高分红潜力的公司,券商等机构也给予较高的投资评级。10月28日,中信证券、中银国际、海通证券、平安证券、中信建投等券商同时对中国船舶做出评级。中信证券认为,随着世界经济的缓慢复苏,航运业景气度将逐步回升,预计中国船舶2009年、2010年每股收益分别为5元、6.5元,对应市盈率分别为14.5倍、11.2倍,维持公司“买入”评级。