锦州港总体规划图。
海洋财富网综合消息 1986年10月，依城而生的锦州港开工建设，4年后正式通航，同年12月被国家批准为一类开放商港，1993年进行股份制改造，成为全国第一家政企分开、实行股份制经营的港口；2003年7月，在锦州召开的辽宁省临港工作和港口经济座谈会上，锦州市以港兴市、港城共荣的崭新发展理念，让锦州港开启了加速奔向亿吨大港的全新航程，让锦州在辽西沿海城市群中率先突破找到了有力支点。
在打造辽西崛起开放平台的新征程上，锦州不辱使命，锦州港不负众望，成为中国渤海西北部400公里岸线唯一全面对外开放的国际商港，是辽宁重点发展的北方区域性枢纽港。一个个突破性进展让人振奋：
立足港口建设海岸锦州
认真学习和深入贯彻省委、省政府全面振兴辽宁老工业基地、全力打造辽宁沿海经济带的重大战略部署，使锦州市委、市政府充分认识到，锦州港是锦州湾开发最具优势的核心战略资源，经济要发展，港口须先行，必须举全市之力打造亿吨大港。坚持并不断完善以港兴市、港城共荣的发展战略，让锦州港亿吨大港和锦州辽西沿海经济区中心城市的美好图景越来越清晰。
锦州市“一港、一区、一带、一面”的渐进式海洋发展战略，是按照全省“五点一线”沿海经济带建设的总体战略部署，结合锦州市情，经市委、市政府统筹考量，科学谋划的锦州全域总体发展规划。 “一港”，即做强做大锦州港，打造整体开发锦州湾的战略平台；“一区”，即加快锦州经济技术开发区建设，努力实现港区联动；“一带”，即加强基础设施建设，加快打造锦州湾凌海工业带；“一面”，即发挥“港区带”的牵动辐射作用，着力促进沿海与内陆区域的互动发展。
港口先行，推动经济发展，再以经济发展，推动港口更大的发展，“港区带面”的联动发展让锦州受益匪浅。锦州港是锦州成功实施海洋发展战略的关键因素，锦州港还与大连港签订资本市场、原油、集装箱等领域的合作协议，并联合开发锦州港西部海域新港区，港口辐射能力正在得到进一步提升；紧邻锦州港的开发区建设势头良好，西海国际工业园和白马综合工业园的基础设施配套工程全部完成，入驻工业企业80余家，娘娘宫临港产业区内的千亿光伏产业园目前已破土动工；以滨海公路为骨架的凌海工业带建设扎实推进，规划区域内现已入驻规模企业30余户；“港区带”的辐射牵动，极大促进了黑山、北镇、义县等地县域经济的快速发展，全市整体融入锦州湾开发开放的氛围也日趋浓厚，四县（市）从各自实际出发，科学合理修订规划，大力发展工业产业集群，县域经济正全面提速。
依托腹地奔向亿吨大港
“亿吨大港，能源先行，合作联动，港城共荣”，这是锦州港向亿吨大港加速迈进的发展战略。一直被视为东北西部、华北北部，最经济、最合理、最便捷出海口的锦州港，背靠一个扇面形的广阔腹地，不仅是辽宁西部、内蒙古东部，更远一点还面对着东三省乃至东北亚，目前港口煤炭运输东三省第一，内贸运输中的粮食吞吐量全国港口第一。广阔腹地为港口提供滚滚货源，为锦州港的跨越腾飞提供强有力支撑。
去年6月19日，新建锦赤铁路开工建设，锦赤铁路项目是为开发白音华煤田配套建设的运煤专用铁路。线路正线长282.249公里。锦州——赤峰——白音华这条 “钢铁大动脉”通车后，来自锡林郭勒草原的煤炭将源源不断地提供给锦赤铁路沿线特别是辽宁地区，并可以从锦州港下水运往南方。锦赤铁路的建成，将有效缓解辽宁煤炭供应紧张的局面，还将促进内蒙古东部的口岸建设，仅此一项每年就将为锦州港增加3000万吨至5000万吨的煤炭吞吐量，使锦州亿吨大港的目标变得指日可待。同时，锦州港5000万吨/年专业化煤炭码头项目已经上报至国家发改委，一期工程将于2011年底建成，锦赤铁路、赤大白铁路、锦州港5000万吨/年专业化煤炭码头，这三大项目均是白音华煤田整体开发的配套项目。
务实合作加快港口扩能
锦州港在最短时间内跻身国家大港行列，居全国沿海主要港口第19位。航线四通八达，与国外80多个国家和地区、国内95%以上的港口通航。锦州港已成为中国北方重要的油品、粮食、煤炭、散矿和集装箱中转基地，2006年起，成为全国最大的内贸粮中转港。今年3月末，锦州港向大连港非公开发行2.46亿股股票，大连港正式成为锦州港的第二大股东，加强务实合作正在续写锦州港快速扩能的发展神话。
港口目前拥有万吨级以上的生产泊位19个，包括25万吨级油泊位、10万吨级散杂泊位和5万吨级集装箱专用泊位。油品、粮食、煤炭、矿粉、集装箱为主要优势货种。 2008年吞吐量近5000万吨，集装箱吞吐量65万TEU。资料显示，锦州港已具备内外贸集装箱运输和油品、化工品、大宗散杂货、件杂货的装卸、仓储、运输、服务及散货灌包等多项功能。
“合作联动”的发展方略让锦州港决心与巨人同行，与强手合作。中国电力集团投资公司、华润电力投资有限公司等“能源航母”，成为他们攀高折桂的目标。锦州港已被国家确定为北煤南运大通道的重要节点，与中电投和华润电力合作建设专业化煤码头已切入主题。为此项合作奠基的西部海域开发已于2007年6月全面启动，并取得阶段性成果。去年5月，根据省委、省政府关于加快省内港口资源整合的总体部署，锦州市政府和大连市政府签署了《关于支持两港战略合作的框架协议》，大连港与锦州港正式联姻，标志着省港口资源整合迈出了重要一步。紧接着的去年12月22日，锦州港向大连港非公开发行股票获得中国证监会批复，锦州港股份有限公司向大连港集团有限公司发行人民币普通股2.46亿股，本次发行预计将募集资金19.11亿元，用募集资金建设的项目建成投产后，将使锦州港油品、煤炭、粮食等货种的吞吐能力进一步增强，为锦州港实现由综合性港口向专业化能源码头转型打下坚实基础。他们又将今年确定为“港口建设年”，斥资11亿元用于7大项目建设。今年港口建设工程涵盖了新建项目、续建项目、工程前期、已完工程竣工验收、西部海域办理用海规划、专业化煤炭码头项目及浚深工程、设备购置及技术改造等内容。其中，最吸引眼球的重点项目有209B、210B集装箱泊位工程，西部海域防波堤工程、道路工程，西格尔管架工程以及锦州港前沿灌区工程等。
锦州港未来发展前景广阔。到2012年，港口预计拥有32个生产泊位，通过能力超亿吨，成为中国又一个北方能源大港。按交通部总体规划，锦州港总占地1882万平方米，码头岸线总长
