海洋财富网综合消息 布隆伯格商业新闻社汤尼报道，美国海军削减了2011年至2015年的多项采购计划。加上最近美国海军其他的削减计划，这些将对美国海湾地区的造船业造成极大冲击。

第一，海军希望削减一艘4万吨级两栖攻击舰的建造，这艘舰耗资几十亿美元，正由诺·格公司位于密西西比州帕斯卡古拉的船厂建造，海军原计划要建造两艘。

第二，海军取消了原计划建造的两艘下一代指挥舰，该舰原计划使用和LPD-17型两栖船坞运输舰一样的船型，由诺·格公司位于密西西比州帕斯卡古拉的船厂和位于奥尔良的阿冯达尔船厂共同建造。

第三，没有迹象表明要增加LPD-17两栖船坞运输舰的建造，也没有迹象表明要建造LPD-17船型的新型舰艇替换逐渐老化的LSD两栖船坞登陆舰。

海军也削减了 “移动登陆平台” 的建造资金和两艘高速运兵船的建造，这种高速运兵船原计划建造8艘，由位于亚拉巴马州莫比尔的奥斯塔船厂承建。

奥斯塔船厂也面临另一个挑战，上周海军决定在通用动力公司和洛·马公司近海战斗舰的两种设计方案中选取一种作为最终设计方案。一些观察家认为，通用动力和奥斯塔船厂船厂联合设计的方案没有任何竞争优势，而洛·马公司一年前就开始了准备工作，目前已经有非常成熟的设计。