海洋财富网综合消息 山东省交通厅组织专家在济南召开“威海港靖海湾港区（张家埠新港区）一期工程初步设计”和“威海港靖海湾港区张家埠作业区5万吨级通用泊位工程可行性研究”行业审查会，原则上通过这两个可行性研究报告。

2005年，依托南部沿海区位优势和海洋资源，山东省文登市全面启动了以港口、制造业、海洋旅游业、海洋化工、高新技术和水产加工业等为主业的南海新区建设，进而带动了旺盛的海洋运输需求。从去年开始，文登市启动了南海（张家埠）新港作业区建设，规划一期工程建设2个5000吨级泊位，设计年吞吐量107万吨。考虑到未来腹地经济的需要，文登市同时规划了港口二期工程，计划建设两个5万吨级通用泊位，设计年吞吐量320万吨。

与会专家一致认为，文登南海（张家埠）新港位置优越，港区周边公路系统已经形成，集、疏运条件较好；港区气象、水文、地质等自然条件较好，沙石料丰富，水、电、通信设施有临近城镇作依托，是工程施工的良好条件，一致通过一期设计。二期两个5万吨级通用泊位在技术上是可行的，基本符合交通部《沿海港口建设项目（工程）可行性研究报告编制规定》的要求，因此与会专家也原则同意并通过二期报告。