烈日炙烤的东南某海域，风急浪高。两栖坦克在茫茫沧海中宛如一叶扁舟，车上的潜望镜不时被溅起的浪花淹没。

一个浪峰涌来，坦克跃上浪尖。就在此时，一炮手赵军右手拇指果断按下了发射按钮，一声惊雷盖过涛声，千米之外的“敌”目标灰飞烟灭。

这是南京军区某装甲旅海上实战化演练的一个镜头。作为号称“陆军海战队”的两栖装甲部队，半年多来，他们在按新大纲施训的道路上，经受了挫折，更探索出新路，坚定了信心。盛夏的一天，记者置身该旅海上练兵场，感受他们想打赢谋打赢的创新之策、探险之举。

提前海训激活一池春水

波峰浪谷间，一级士官夏姜辉紧握操纵杆，加油、更换水上挡、打开防浪板，身披迷彩的两栖坦克急速冲过浪峰。

新年度开训以来，这已是夏姜辉第37次参加这样的训练。去年此时，他还呆在车库背记口诀，进行驾驶椅操作。过去，该旅有个传统训练模式：每年6月份才组织装甲分队进驻海训场。然而，由于训练装备和场地资源紧张，实车训练常常是10多个人一台车，一上午人均操作不足半小时。

“海上训练是两栖装甲部队的训练重点，也是难点。每年海上训练，各营连往往争场地、争器材、争时间。因此，今年我们提前一个月展开海上训练。”坦克一营营长盛黎军介绍，两栖装甲部队训练不同于陆上装甲部队，既受场地、保障等因素制约，还要受气象、水文条件限制，旧的训练观念不打破，按纲施训就是一句空话。

年初党委议训会上，根据旅长任明龙的建议，党委出台了一系列决议——

新年度一开训就组织进场驻训，解决训练场地年初年尾空闲，平时训练安排不开的问题；按照“场地不停、单位轮换”的思路，坦克射击场、驾驶场、海训场同时进驻一个营，区分上午、下午和夜间3个时段各营交替轮流使用，最大限度地发挥场地使用效益；将训练内容“打包”，一次进场就完成单车至连以下分队所有技战术内容的训练考核与专业等级考评，减少重复组织进场训练的不必要消耗……

思路一变，训练场上气象万千。岸滩上，记者透过望远镜目睹夏姜辉驾驶两栖坦克前行。突然，一阵海风卷起数米高的巨浪，车体瞬间摇摆超过30度，只有炮塔顶部和天线露出水面。然而，不到一分钟，两栖战车重新标正航向，利用浪潮间隙，一鼓作气冲出危险浪区，返回编队。

岸上指挥员、坦克三营营长胡冬至不禁击掌叫好：“以往航渡训练，一个驾驶员平均每天只能练半小时。一名合格的两栖坦克驾驶员，培养周期至少要4年。组训模式变革后，既充分保证了训练时间，训练效益也翻了两番。”

“神射手”遭遇“本领恐慌”

坦克六连副连长潘迪明，两年前由战士破格提干入学深造。谁曾想，毕业回到老部队，首次以炮手身份参加海上实弹射击，他就倒吸了一口冷气：射击用靶面积缩小了80%，射击距离却延长了千余米。

“部队训练标准在不断提升，检验战斗力的横杆在不断抬高。”潘迪明感叹之余产生了前所未有的紧迫感：“你看，我离开部队时间不长，旅史馆里的奖杯、锦旗多了不少！”