昨天上午，沃尔沃（英国）盛事管理公司及沃尔沃集团与中国帆船帆板运动协会在北京长安俱乐部签署了新赛季的合作协议，双方在2008-2009赛季成功合作的基础上再度携手，筹备沃尔沃环球帆船赛2011-2012赛季中国站的各项工作。当沃尔沃的商务总监博克先生被问及该项极具挑战性的赛事为何再次选择中国时，他的回答令人心头一热，“各项数据都说明中国是我们最大的市场，这其实不是选择，我们的合作那是必须的。”

本赛季的沃尔沃环球帆船赛首次注入“中国元素”。今年2月份，该项赛事首次登陆中国青岛，而代表中国和爱尔兰的“绿蛟龙号”更是建造于中国珠海，郭川也成为全程参与该赛事的首位中国船员。据了解，2011-2012赛季的沃尔沃环球帆船赛目前尽管仍处于筹备阶段，但全程8个停靠港口已确定必有中国一席，而全球候选港口竟多达82个。

沃尔沃环球帆船赛以充满艰辛而著称，海洋文明在其中得以淋漓尽致地展现。那么中国何时能真正拥有自己的船队？国家体育总局水上中心主任韦迪认为这只是“时间问题”：“打造这样一支船队需要近1亿的资金，我们相信随着中国的不断强大，民间资本会越来越多地投入到这项富有魅力的运动中。”韦迪还表示，水上中心今后将加大力度将帆船运动引向普通百姓，逐步提高中国的“帆船人口”。