“渤海银珠”轮
“渤海金珠”轮
新华网山东频道3月8日电(王建波)面对全球金融危机的影响和竞争的压力，山东渤海轮渡股份有限公司围绕"安全营运和安全发展"的核心，坚定信心，迎难奋进，不断深化企业内部改革，加大运力更新步伐，积极开拓市场，稳步提高市场份额，全力打造"中国客滚航母企业"。
更新运力 全力打造"中国客滚航母企业"
"危机面前，希望与困难同在，机遇与挑战并存。为应对危机，国家采取了一系列拉动内需的行之有效的措施，这对客滚业来说也是新的机遇。我们要抓住机遇，迎难而上。"渤海轮渡公司总经理于新建说。面对金融危机，很多航运企业为减少损失，纷纷撤销造船计划。而山东渤海轮渡股份有限公司不仅没有撤销造船计划，反而加快了造船步伐。
近年来，山东渤海轮渡股份有限公司在短短四年的时间，先后淘汰了8艘老旧客滚船，投资20亿元，建造6艘国内最大、最先进、最安全、最豪华的客滚船。其中，"渤海金珠"轮、"渤海银珠"轮已成功投入渤海湾营运；"渤海珍珠"轮2月27日试航成功，预计3月底投入营运；"渤海玉珠"轮将于3月中旬下水，预计7月份交付使用；"渤海宝珠"、"渤海翡珠"正在紧锣密鼓地建造中。到2010年，渤海轮渡公司将拥有7艘"珠"字号大型客滚船舶和"宝华"轮、"英华"轮共9艘大型客滚船舶。总车道线14736米，总客位11191个，每天可往返发18个航次、可运送车辆3000多辆次、运送旅客20000多人次。预计年运送车辆可达70万辆次以上，占渤海湾车辆吞吐总量的65％以上，旅客吞吐量可达300万人次以上，占渤海湾旅客吞吐总量的50％以上。
开拓市场 稳步提高市场份额
面对下滑的客滚市场，渤海轮渡公司不等、不靠，主动出击，抽调精兵强将分头到东北、华北、华东、华南等地区经济发达城市进行市场调研，回访老客户，走访新客户，广泛征求意见适时地调整公司的营销策略，根据市场需求，合理调配公司的运力，最大限度地发挥船舶的潜能。同时，根据市场变化规律，灵活运用运价的经济杠杆作用，适时合理调整运输淡、旺季的运价，最大限度地吸引车客源，增加运输收入。对四个生产经营部门全面推行经营承包责任制，细化岗位设置做到"人人有指标、人人有考核"，考核结果与工资收入挂钩，大大调动了营销人员的积极性。2008年，该公司安全运输旅客172万人次，运输车辆28万辆次，实现收入6.38亿元，实现利润2.3亿元，创公司历史最好水平,居全国同行企业之首。
严格管理 为企业安全发展保驾护航
客滚运输行业属于高风险行业，没有高素质的职工队伍，没有严格、科学的管理，就很难确保船舶安全营运。渤海轮渡公司实行两套体系并驾护航保安全，依据《国内安全管理规则》先后制定了150多项、50多万字的安全管理体系文件，建立科学的安全管理体系，同时率先在客滚船中推行保安体系，制定了一整套完整的船舶保安体系文件，采取多项措施推行保安体系顺利运行；在推行两套体系运行过程中，渤海轮渡公司积极健全完善的体系运行监控机制，采取"闭合管理模式"，对发现的问题在追究当事人责任的同时，追究有关职能部室的连带责任，形成推进-落实-监督-完善的闭合模式,确保公司各项规章制度得到有效落实；对船舶安全生产关键环节加强控制，严把船员素质、入口、气象、配载、绑扎、航前检查、航行和锚泊避风、陆地保障和设备保障、好应急反应、消防、防破坏等"十二关"；对船舶驾驶台、机舱、餐饮场所、客区、车辆舱"五个重点区域"实行封闭式管理，在船舶安全运营中发挥了极为关键的作用；大力实施"科技兴安"战略。加大安全投入、更新设备、改进技术，为所有船舶配备了二氧化碳灭火系统，安装了机舱、车辆舱、客舱巡视打卡系统；安装了船舶远程视频监控系统、AIS船舶自动识别系统；配备了保温救生服。目前，公司率先推行的二氧化碳灭火系统、巡舱打卡系统、船舶监控系统、AIS船舶自动识别系统，已被交通部纳入客滚船建造规范。
