马来西亚最近呼吁所有使用马六甲海峡的用户共同承担海峡维护费用，而并非只由海峡沿岸国家承担。世界上最繁忙的航运通道——马六甲海峡每年需要2700多万美元资金来维护，目前这笔维护费由沿海峡国家马来西亚、印度尼西亚和新加坡承担。
马来西亚官员最近在吉隆坡举行的为期两天的海事会上指出，亚洲需要站在制定国际海事规则的前线。所有的海事法规都是欧盟提出来的，也就是说，欧盟制定标准，制定规则和法规，亚洲国家执行，没有人能听到我们的声音.
2006年9月30日
马来西亚最近呼吁所有使用马六甲海峡的用户共同承担海峡维护费用，而并非只由海峡沿岸国家承担。世界上最繁忙的航运通道——马六甲海峡每年需要2700多万美元资金来维护，目前这笔维护费由沿海峡国家马来西亚、印度尼西亚和新加坡承担。
马来西亚官员最近在吉隆坡举行的为期两天的海事会上指出，亚洲需要站在制定国际海事规则的前线。所有的海事法规都是欧盟提出来的，也就是说，欧盟制定标准，制定规则和法规，亚洲国家执行，没有人能听到我们的声音.
2006年9月30日
