2024年7月15日，京鲁船业为德国Nordic Hamburg公司建造的1400TEU集装箱船“BG ORANGE”轮顺利举行交船仪式。该船是为德国船东建造本系列的第六艘。

值得一提的是，“BG ORANGE”轮在全面总结前船建造经验的基础上，水下舾装仅用54天顺利完成两大生产节点，包括空船实验和主机动车，并于6天后顺利试航，试航用时32小时，试航后15天顺利交船，再次刷新京鲁交船新高度，得到船东、船检的一致好评。

“BG ORANGE”轮是主要服务于欧洲波罗的海航区的集装箱船，船体型线进行了深度优化，大幅降低了19kn高速航行时的兴波阻力，同时兼顾经济航速和压载吃水时的航行阻力。推进系统采用CPP调距桨,带抱轴式轴带发电机，设定四种航行模式曲线。在同等载重吨的情况下，能耗更低，航速更快。

该船能够适应拥挤航道和内河港口，配有首尾侧推，舵叶最大角度可达到68度，配置可倒桅及伸缩式雷达可以通过受限桥梁等。该船尺度小，系统复杂，布置紧凑，是支线箱船中的天花板。

四船出坞

同日，京鲁船业第44坞期顺利完成出坞下水，本批次共有四艘整船出坞，包括两艘1400TEU集装箱船和两艘1800GT大型金枪鱼围网船。

船舶的出坞，不仅是我们船舶制造技术实力的一次展示，更是我们对未来航运事业的一份坚定承诺。它凝聚着无数京鲁人的智慧与汗水，从最初的设计图纸，到一钉一铆的搭建，再到如今完整的船舶傲立坞中，每一个环节都经历了严格的质量把控和技术考验。

同日出坞

为确保四艘新造船安全出坞，京鲁船业制定了详细的出坞方案。本批次出坞的1400TEU集装箱船是京鲁船业为德国船东建造的第八、第九艘；1800GT金枪鱼围网船是京鲁船业为舟山盈海远洋渔业有限公司建造的首艘、第二艘。四船的顺利出坞得力于船东，船检的大力支持，同时也为后期船舶的按期交付打下了坚实基础。

Congratulations

On July 15, 2024, Jinglu Shipyard successfully held the delivery ceremony for one 1400TEU container vessel named "BG ORANGE" built for Nordic Hamburg, Germany. This is the sixth vessel in this series built for German owner.

On the same day, total four vessels in the 44th dock were successfully launched, including two 1400TEU container vessels and two 1800GT tuna purse seiner.

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