2008年，天津港完成大陆桥集装箱运量近11万标准箱，同比增长25%，成为集装箱运量增长的新亮点。
作为国内沿海港口开行最早、运量最大、运距最短的亚欧大陆桥运输线路，随着满洲里过境集装箱班列的开通，天津港已经成为我国唯一拥有亚欧大陆桥全部三条通道的港口，基本形成了“两桥、三口、四通道”的亚欧大陆桥总体构架，目前至二连浩特班列每天一班，至阿拉山口班列两天一班，至满洲里班列两天一班，成为促进东西部经贸往来、辐射中亚国家的“金桥”。
今后，天津港还将大力进行基础设施建设，建立海铁换装中心，在港口操作上提供优惠，同时利用大通关政策和东疆保税港区优势，全方位推动亚欧大陆桥集装箱运输发展，为陆桥沿线区域经济合作搭建桥梁。