新闻中心讯 截至10月27日6时，青岛港集装箱吞吐量一举突破341万TEU，从而仅用了不到10个月的时间就劲超去年总量，再次显示了集装箱航线西移和三国四方合资签约后青岛港集装箱发展的强劲动力。
在去年集装箱航线西移和今年三国四方合资签约的强力拉动下，青岛港集装箱今年以来一直呈现出提速增长的喜人态势，尤其是新港区集装箱几乎每日都以1万TEU的速度向前推进，8月12日，新港区集装箱昼夜吞吐量更是一举突破1.5万TEU，提前四个月实现了明年的日吞吐计划，显示出了青岛港集装箱发展的强劲增势。此后，青岛港集装箱发展更是一路提速，不仅屡次突破1.5万TEU，还一度突破了1.6万TEU。与此同时，青岛港员工高昂的士气也成为集装箱一再提速的强大内动力，闻名航运界的“振超效率”先后两次刷新世界纪录，以夺取世界纪录，舍我其谁的气概强力拉动了青岛港集装箱发展的信心指数，使得世界航运巨头纷纷主动与青岛港加强合作，其中，世界第一大班轮公司丹麦马士基本月19日就在青岛港前湾二期集装箱码头新开辟了海陆欧洲航线。
据专家分析，由于青岛港集装箱国际中转业务的比率在中国内地中是最高的，又拥有目前世界上最好的集装箱码头，再凭借着集装箱吞吐量每年30%的增速拉动，青岛港完全有可能在未来5至10年的时间里超过目前世界排名第三的釜山港，称雄东北亚。