曾经的前海栈桥和衙门桥码头 现在的世界港口“巨人”
青岛港隆重庆祝建港110周年华诞
10月12日夜，青岛港礼花绽放，海港员工及家属、社会各界朋友6万余人从岛城的四面八方聚集到这里，载歌载舞，隆重庆祝青岛建港110周年华诞。
1891年，出于“扼敌来路”的军事目的，清政府派登州镇总兵章高元驻防青岛，青岛正式建置。1892年清政府在青岛湾内兴建了前海栈桥和衙门桥码头，青岛建港由此开始。然而在此后的半个世纪，青岛港却成了德、日、美等帝国主义列强侵华的跳板和疯狂掠夺的吸血口。1949年6月2日，青岛港回到了人民的怀抱，当家作主的码头工人一边生产，一边建设，在医治战争创伤、修复解放前一至六号码头及设施的基础上，自力更生建设了机械化煤炭码头——七号码头、全国最大的散杂货码头——八号码头、黄岛一期、二期油码头。港口年吞吐量也由1949年的72万吨，先后于1953年、1973年、1978年跨越100万、1000万、2000万吨大关。1978年党的十一届三中全会把改革开放的春风吹遍神州，青岛港吞吐量随之攀升到1988年的3000万吨。
尤其是党的十三届四中全会以来，青岛港步入了发展的新时代。从1988年吞吐量3000万吨到1994年的4000万吨，青岛港用了6年时间，此后开始了几乎一年一个1000万吨的跨越，2001年跨越两个1000万吨台阶挤身世界亿吨大港之林；其中集装箱完成264万标准箱，位居世界第19位，成为世界港口巨人。
党的十三届四中全会以来的13年是青岛港改造老港、建设新港翻天覆地的13年，先后投产了全国最大的集装箱码头、全国最大的原油码头、全国最大的矿石码头、国际一流的煤炭码头，打造了煤、油、矿、箱四大核心竞争力，装卸生产全部实现专业化管理，并以计算机信息化技术改造港口传统作业方式，港口生产实现了机械化、自动化、流程化作业。
青岛港对国家的贡献越来越大，十几年来累计上缴国家各种税费４４亿元；港口竞争实力和发展后劲越来越强，港口资产由十几年前的５亿元裂变增值到１０３亿元；港口改革开放力度越来越大，十几年来，转岗分流近万人，没有将一名职工推向社会；职工生活质量越来越高，１６０００名职工摆脱了贫困，摆脱了落后，摆脱了愚昧，成为港口改革开放的最大受益者；港口精神文明建设越搞越好，受到中央、省、市、部领导的高度评价，并成为交通行业乃至全国学习的典型。？
今年，青岛港吞吐量有望再跨越两个１０００万吨台阶，达到1.２亿吨，其中集装箱力争完成３４０万标准箱，比“十五”计划确定的目标提前了３年。“十五”期间将实施“一大转移”、发展“两大中心”、建设“八大工程”、培育“十大关联产业”，到２００５年，集装箱达到７４０万标准箱，建成中国北方国际航运中心，到２０１0年吞吐量力争突破２亿吨，集装箱突破１０００万标准箱。青岛港这座２１世纪的希望之港，正在跳跃式发展中，并踏上一条充满生机与希望的强港富国之路。
当夜的庆典活动共分“今夜辉煌灿烂”主干道迎宾活动、“为胜利干杯”餐饮娱乐活动、“拥抱辉煌”万人综艺欢庆活动、喜迎十六大纪念建港110周年暨第十四届海港艺术节开幕式“让世界为我喝彩”大型文艺庆典活动、“金港灿烂”大型焰火观礼活动五大板块。此前，青岛港还举办了纪念建港110周年、迎接“十六大”万人签字与火炬接力活动和大型图片展。整个庆典活动将持续至11月6日。