沪港城市峰会论坛5月21日在上海四季饭店举行。峰会立足上海、借力香港中文大学的研究力量，隆重推出沪港竞争力研究报告，与沪港两地商业精英共同展望沪港两城未来在金融、地产、物流和旅游等行业的机会与未来。新浪财经作为独家网络媒体支持，对此次盛会进行了全程直播。以下为上海港口管理局局长许培星先生关于“以CEPA实施为契机 推动沪港合作交流与共同发展”发表的演讲：

主持人：我们首先请上海港口管理局局长许培星先生演讲。

许培星：我今天非常高兴来参加这次会议。物流实际上目前在我们整个经济发展过程中是很关注的。物流最近我听说这两个字来自日本，来自西方国家对物流不是这样称呼。今天我觉得我们再一次来探讨物流的问题，对我们上海来说是非常重要的，我们上海目前的物流的水平和层次可以说是引起我们广大物流专家的高度的关注，确实上海的物流的领域，包括一些任务，都是非常广泛和艰巨的。

许培星：上海和香港之间的交流是有源源渊源的，他们合作的内容是及其广泛的。香港和上海之间有时互补的领域也是非常多的。在03年的10月，上海市长韩正去香港，就香港和上海的合作进一步的商谈，达成了很的共识。

许培星：可以说上海港和香港港，有很多相互的联系。两港的合作与交流也进入了新的历史阶段，特别是上海港完全了政企分开的制度之后，拓展到了港口环境管理等各个领域。我想从下面几个方面来做一个简要的阐述。

一个是上海港口与香港港的地位，决定了两港合作有重要的意义。港城经济是上海和巷口经济最为重要的部分之一，对两市的发展有着重要的作用，香港利用经济迅速发展的有利调整，借助良好的环境，形成了高效的港口管理体制。率先形式了国际第一大港的地位。上海在新一轮的发展当中，成为港口的航运中心是我们的目标。

许培星：可以说在硬件环境上，为我们上海航运中心的形成奠定了基础。在港口发展当中，创造新的水平，港口作为上海和香港两个国际大都市当中，有着重要的元素。在沪港合作两部大戏中，要携手扮演更重要的角色，在未来得过程中，合作与竞争是港口与港口当中，在发展过程中必须面对的两个主题，但不同的港口之间，在面对两个主题的时候，却有着不同的答案。或者是合作大于竞争，或者是竞争大于合作，或者是合作与竞争并存。对上海港和香港港而言，合作远远大于竞争，或者可以说合作占据一定的主导地位，从战略位置，香港港以内地的珠三角为主要的战略腹地，其主要的发展目标是以香港为国际航运中心为目标。而上海港是以长三角为目标的。因此，上海港和香港港从战略腹地和发展的目标来看，基本不存在竞争的空间和要素。相反，香港港和上海港存在着合作的基础。而上海港正以利于自身发展的港口，一方面需要吸引企业资本人才，和外来资源的投资，另一方面上海港高速的发展前景，由此可见两者是有良好的合作前景。

第三，上海和香港在城市和港口的发展上，有着许多相似的地方，就港口而言，香港在建成国际港口的过程中，有着丰富的经验。香港大力推进现代航运的发展，而上述工作，正是今天上海发展的当中所面临的关系的问题。因此，今天上海港要发展，上海国际航运中心要建设，就必须要以港为思。

03年以来，在上海市港口管理局和香港经济的紧密合作，上海和香港已经开展了很多的合作交流。他们建立了良好的交流的机制，04年的5月，我们在上海合同组织了沪港物流研讨会。04年9月，我们上海港选了80多人去香港进行培训。展望未来，随着上海与香港合作交流的深入，随着两地航运的发展，两地港口的发展有着良好的合作前景。

许培星：加强港口合作与交流工作。推动两港人才的学术交流，上海港将推动走出去请进来的方式，来推动交流，一方面我们将继续支持行政管理部门，去香港学习，提高业务和管理水平，另一方面我们将邀请专家来上海进行指导。女士们、先生们、上海和香港都是面向海洋的城市。我相信上海港与香港港一定可以奏出合作的美妙乐章。