杨丽在致辞中指出，威海港是对外开放的重要窗口，是带动区域经济发展的中坚力量。她表示，威海市委市政府高度重视港口事业发展，积极推进“以港兴市、兴港强市”发展战略，积极推动山东沿海港口一体化改革，积极打造对外开放新高地，在优化口岸营商环境，推动海洋强市建设等方面，迈出了的坚定而有力的步伐。威海市委市政府将进一步优化口岸营商环境，加快培育临港产业，完善配套基础设施，全力打好港口发展与城市发展两张牌，全力支持威海港的发展。

        贾福宁在致辞中指出，威海港作为山东港口一体化改革发展的重要组成部分，作为青岛港建设发展的重要组成部分，承载着推动和服务区域经济发展的重要功能，肩负着加快建设世界一流海洋港口的艰巨使命。刚刚过去的2019年，威海港积极融入山东港口、融入青岛港发展战略布局，新开通5条集装箱航线，开通“青岛—威海”双向对开海铁联运班列，集装箱作业量达到了历年同期最高值，为青岛港2019年吞吐量突破6亿吨、集装箱突破2000万标准箱台阶做出了重要贡献。他表示，2020年我们将坚持“三个更加”“三个满意”的发展理念，充分发挥青岛港与威海港的一体化发展效能，全力构建“端到端”综合服务供应链体系，为广大船东货主提供更加优质的服务，进一步带动人流、物流、商流、资金流在威海地区集聚，为区域经济发展做出更大贡献，让威海市委、市政府满意、让广大合作伙伴和服务对象满意、让我们的广大员工满意。

        丁莉在致辞中指出，港口是区域经济发展的重要见证者和参与者。在高质量发展的新阶段，港口的作用将越发凸显。近年来，中国港口砥砺前行，不断向智慧化、国际化、绿色化跃迁，加速高质量发展，赋能区域经济，服务国家战略，谱写出港口创新发展的新篇章。山东港口一体化建设，是山东省实现新旧动能转换、推动高质量发展的重大战略举措。她表示，随着中日韩自贸区和区域合作的加快推进，相信威海港依托山东港口一体化发展大平台，一定能乘势而上、顺势而为，发挥特色资源及区位优势，在专优特精方面精准发力，不断取得新成就，做出新贡献。在新的发展阶段，中国港口协会将继续秉持服务理念，积极发挥政府与港口企业之间的桥梁、纽带作用，为促进我国港口行业的高质量发展做出自己的贡献。

        吴瑕在致辞中指出，港兴通天下，从近代的“胜德码头”到“金桥轮”的对韩首航，再到与韩国仁川的“四港联动”，威海港始终是威海外向型经济发展的动力和活力。2019年山东港口顺利整合，开启了一体化发展的新局面，威海港也迎来了跨越发展的大好机遇。她表示，威海海关与威海港建立关港联席会议制度，合作非常愉快。下一步，威海海关将更加注重推进构建东西双向互济、陆海内外联动的开放格局，支持口岸融入“一带一路”，深度参与推动威海与仁川“四港联动”，探索打造“一带一路”+“四港联动”+综保区的物流新模式，积极为威海市打造“三最”口岸贡献力量。届时，威海港作为连接日韩、联通欧亚的物流枢纽地位必将更加巩固和突出。

        惠普科技（上海）有限公司总经理王奕文在致辞中表示，惠普公司与青岛港、威海港的合作由来已久，为惠普打印机提供了非常好的服务和运输保障。2019 年惠普公司通过威海港出运打印机及相关产品总约2万个标准箱。2020年计划出运量有较大增长。在签订的战略合作协议中，惠普公司与威海港将通过多式联动方式，共同延伸物流服务链，开发新项目、探索新业态，建设信息互通渠道，共享信息数据，为长期合作、互利双赢注入新活力。

        青岛中远海运集装箱运输公司营销副总监杨涛在致辞中表示，该公司在威海港持续增加航线和运力投入，已经成为在威海港投入干线船舶最多的船公司。威海港综合物流服务水平日趋完善，威海市大力发展临港经济，不断壮大集装箱业务，在践行“海洋强市”战略、打造精品强港方面迈出了坚实步伐。他说，我们将充分利用威海港各项优势，加大威海周边腹地的市场开发力度，巩固合作基础，进一步拓宽港口通道。同时，他期望通过中远海运集运完善的全球网络布局和优质的海外代理服务能力，进一步提高威海港的辐射能力，满足威海地区的内外贸企业运输需求，为威海地区的经济发展和港口建设贡献力量。

        中创物流海运中心总经理曲春玲在致辞中表示，中创物流积极响应全省港口一体化改革发展大势，在2019年8月17日正式鸣响了青岛-威海航线起航的号角，建立了威海港与青岛港紧密相连的新海上纽带。2020年，中创海运将有两艘全新打造的8700吨级集装箱船下水运营，新运力的增加将极大地扩充航线的驳运能力。届时，他们将更好地同威海港携手合作，优势资源互补，提供更加优质、便捷、高效的服务，为提升威海港服务区域经济发展提供有效助力，构建真正以威海港为起点通往世界的桥梁。据了解，该公司与威海港签订了战略合作协议，将积极参与威海港内支线网络建设，开展多项物流业务，进一步完善港航物流链的衔接；将充分利用和整合既有物流基础设施和资源，广开货源渠道，进一步发挥港口对腹地的辐射带动作用，提升港口市场占有率。

        京畿平泽港湾公社本部长张正焕在致辞中表示，2019年12月，山东港口集团与平泽港签订了《M.O.U.战略协议》，将在该战略协议的基础上，不断加深业务合作交流，加速两港之间的持续发展。张正焕说，在中国“一带一路”协议框架下，平泽港和山东港口威海港将进一步扩大业务合作领域，拓宽人才交流平台，推动两港携手共济、合作共赢。

        连伟亮介绍说，威海港与威海市相伴而生、相依而盛，禀赋独厚，区位独特，资质完备，航线通达，集疏便捷。2019年，威海港成功融入全省港口一体化发展大局，与山东其他六市港口握指成拳、融为一体，强大合力、剑指深蓝。借助山东港口集团更大平台，背靠市委市政府的更大支持，威海港各项业务全面发力、强势发展，多项业务指标实现两位数增长。

        连伟亮表示，举办发展大会主要是为了展示威海港的形象、介绍威海港的优势、推出威海港的服务，让大家更加了解威海港、继续支持威海港，期待与社会各界携起手来，共同优化口岸营商环境，共同推动区域经济发展，共同创造更加美好的未来。这次大会非常成功，圆满达成了预期目标，共有11家客户与威海港签订了战略合作协议，为2020年威海港突破发展创造了充足条件，奠定了坚实基础。

        连伟亮对威海港口事业实现突破发展充满信心。他表示，2020年是山东港口一体化改革发展的第一个整年，也是威海港跨进新征程的元年。威海港将着力建设“深度融合”的港口，立足山东港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”，促进优势互补、错位协同，融合发展；将着力建设“港城融合”的港口，放大港口集聚效应，全方位融入、全方面服务、全产业带动城市发展，提升港口对城市经济发展的贡献度，切实践行“以港兴市，兴港强市”重大历史使命；将着力建设“四海通达”的港口，立足区位优势，发展多式联运，深度融入国家“一带一路”和“中韩自贸区地方经济合作示范区”建设；将着力建设“增量扩张”的港口，做强做大主业，做精做壮辅业，推动港口更大更强更快发展；将着力建设“多业并举”的港口，推动现代物流与传统业务联动，大力发展跨境电商、海运快件、国际邮轮等新兴业务；将着力建设“高端智慧”的港口，聚焦“一流的技术”，强化信息技术应用，提升设施设备水平，全力推动智慧港口建设提速升级。 

        栽好梧桐树，方能引得凤凰来。山东港口威海港总经理孙思深表示，威海港始终坚持以客户为中心的发展理念，聚焦一流服务，优化营商环境，强化安全保障，切实做到让服务更贴心、让服务更安心。今后，威海港将推进作业效率提升，让服务更加高效；推进智慧港口建设，让服务更加便捷；推进运营模式创新，降低综合物流成本；推进业务链条延伸，与客户共享港口发展红利。

        会前，举行了山东港口威海港业务推介会，重点推介了威海港的主营业务，威海海关、威海海事局、威海边检站等口岸联检单位的服务政策，威海青威集装箱码头有限公司、威海港散杂货码头运营中心、威海金丰货运代理有限公司等主营业务单位与到会客户进行了深度交流。

        威海海关、口岸事务服务中心、边检站主要负责同志；经区管委、发展改革委、市工商联、科技局、工业和信息化局、财政局、自然资源和规划局、生态环境局、住房城乡建设局、交通运输局、海洋发展局、商务局、文化和旅游局、应急管理局、审计局、外办、税务局、海事局、日报社、广播电视台、铁路事业发展中心、威海港引航站等部门、单位领导同志参加了大会。