最近一段时间，科博乐汽车电子有限公司总经理丛文豪忙得不可开交，隔着办公桌层层叠叠的几摞资料，隐约还能看到丛文豪脸上难掩的喜悦。工作这么忙，咋还美滋滋的？

这得从科博乐汽车电子和比亚迪谈的合作讲起。

科博乐汽车电子在国内率先生产符合欧盟ROHS指令要求的无铅PTC发热器，拥有一汽、北汽、日本马自达等20多家稳定客户。就在不久前，科博乐通过了比亚迪公司的审核，双方达成初步合作意向。

为了尽快将合作规划落地实施，丛文豪鼓足了劲儿，誓要拿下这一大块头，“去年公司的销售额大概在8000万元左右，估计今年可以做到1.8个亿……明年我们拿到比亚迪的项目后，产量会再提升10万台。”

科博乐汽车电子的快速发展折射出了南海新区整个汽车产业集群的韧劲与活力。

时下的南海新区，一批批汽车产业领域“大咖”竞相落户。首届威商大会上，5个落在南海新区的项目中3个涉及汽车产业。比亚迪计划斥100亿元建设比亚迪锂电池项目；开沃新能源汽车投资100亿元建设年产20万辆新能源汽车整车制造项目；宝能整合集团布局的四大项目中，汽车博览产业园便是其中之一。

“我们觉得南海新区的投资环境比较好，有一定的基础，这对我们后续的发展很有帮助。”比亚迪股份有限公司副总裁刘焕明说。汽车产业“大咖”抱团落户，看中的就是南海新区良好的产业基础和实力。

其林繁茂，才能引得“百鸟来巢”。南海新区开发建设之初，就已经瞄向了汽车产业，并把新能源汽车及零部件制造作为高端装备制造产业集群的一个重要方向，围绕汽车产业链条，打造“汽车+”产业生态，催生出一大批优质汽车产业项目。

如今的明池玻璃股份有限公司已经成为中国最大的商用车汽车玻璃供应商。走进明池玻璃的生产车间，一条条智能化生产线满负荷运转，平均8秒就能产出一片汽车玻璃。“我们的销售额同比增长了25%。”明池玻璃副总经理刘在德对生产情况十分满意。同样发展迅速的还有威海嘉和热系统有限公司。这家从江苏来的企业，主要为五菱汽车、福田汽车配套散热器和冷凝器，前4个月的产值就达到了5000万元。“公司总部把北方市场全部放在南海新区，每年的产值都快速增长，今年，我们计划完成1.2亿元的产值。”公司副总经理王振波说。而在总投资67亿元的三角华阳分公司，完全按照工业4.0标准设计建设的世界一流智能化高档乘用胎生产线有序运转。在这里，一期400万条生产线已经投产，二期600万条生产线正在调试设备。

不仅是这些，南海新区目前已经集聚了天润曲轴、德瑞博新能源汽车、嘉和机械等近20家汽车相关企业。同时，伴随着开沃新能源汽车整车制造、比亚迪锂电池、宝能汽车博览产业园等大块头项目的加入，人流、物流、信息流、资金流的集聚，一条汽车产业链在南海新区渐具雏形，汽车产业的集群效应日益凸显。“我们希望能通过我们的大规模发展，在南海新区打造一个山东乃至全国的新能源汽车基地。”开沃新能源汽车集团有限公司董事长、总裁黄宏生对未来产业的发展充满信心。

瞄着新能源汽车及零部件产业方向，把汽车产业作为战略龙头产业来培育，全力打造一流的发展环境，扶持汽车产业抱团互助、上下游携手发展，南海新区正在打造百亿级汽车产业集群的道路上阔步前行。

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