原标题：酷！国内防震、抗风级别最高……细数海南海文大桥“之最”

　　海南铺前大桥于3月18日正式通车，通车后该大桥被正式命名为海文大桥，从文昌铺前到海口的路程也由原来的1个半小时缩短至约20分钟。

空中俯瞰大桥全貌。南海网记者 刘洋摄

　　海文大桥(铺前大桥)位于海南岛东北端东寨港出海口处，是连接海口和文昌两市的跨海大桥，大桥始自文昌市铺前镇，途经北港岛，止于海口市演丰镇塔市，接海口市江东大道。全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设，造型为“文”字形，寓意“文耀海天”。

海文大桥全桥全线采用双向六车道一级公路标准建设。南海网记者 刘洋摄

　　海文大桥5个“最”

　　1、海南投资规模最大——总投资约30.1亿元

　　2、海南桥塔最高——塔高151.8米

　　3、海南跨度最长——大桥全长5.597公里，其中跨海大桥长约3.959公里，主桥长460米

　　4、国内防震、抗风级别最高——铺前大桥抗震设防烈度达到8级，主塔桥墩设计为4.3米超大直径桩基群，桩基最深达38米，相当于把12层楼高的楼层沉入水底，扎入海底岩层深处。铺前大桥位于海南岛东北部强台风多发的琼州海峡沿岸，且靠近风力强劲的海峡东部入口，设计基本风速49.5米/秒，为国内最大，2014年对海南岛造成重创的“威马逊”和“海鸥”超强台风均从桥位处经过。

　　5、国内首座跨断裂带大桥——铺前大桥特殊之处在于直接跨越有三条地质断层的断裂带，其中一条属于活动断层。断层是指地壳受力出现断裂后，两侧岩块发生相对位移的地质构造。

　　海文大桥(铺前大桥)大事记

　　●2012年4月28日，文昌铺前大桥获国家发改委批准建设。

铺前大桥当年的效果图。

　　●2015年3月6日，铺前大桥顺利开工，大桥水域配套工程的航道疏浚清理工作正式开始。

铺前大桥正式开工建设。南海网记者摄

人们围观文昌铺前大桥开工。南海网记者摄

　　●2015年8月27日，铺前大桥钢栈桥第一根钢管桩正式施工，标志铺前跨海大桥水上施工正式启动。

铺前大桥进行海上钢栈桥的搭建。南海网记者 李晓梅 摄

　　●2015年11月30日，大桥斜拉桥主塔第一根永久钢护筒打入海中。

铺前大桥第一根钢护筒施打成功。南海网记者摄

　　●2015年12月，大桥引桥第一根钢护筒开始沉放施工。

　　●2016年2月，大桥施工第2合同段首根直径2.3米钢管复合桩钢护筒沉放，大桥主体工程开工建设。

　　●2016年3月，引桥第1根桩基础开始钻孔施工。

　　●2016年4月，主塔第一根4.3米大直径桩基开始浇筑混凝土。

海南铺前大桥主桥主塔首根4.0米大直径桩基开钻。南海网记者 李晓梅 摄

　　●2016年10月，主墩所有桩基施工完成。

　　●2016年11月，主墩承台开始浇筑。

　　●2017年9月，大桥斜拉桥主塔左右幅节段顺利完成合龙施工。

　　●2017年12月，主桥首榀钢箱梁吊装成功，主体施工正式进入上构箱梁、斜拉索安装阶段。

　　●2018年1月，铺前跨海大桥跨地震活动断层引桥第一跨总重量约630吨的钢箱梁首次吊装成功。

　　●2018年2月，大桥连接线路面施工已全部完成。

　　●2018年3月，跨地震活动断层引桥钢箱梁吊装全部完成。

　　●2018年4月，斜拉桥主塔顺利封顶，标志着大桥工程转入了主梁和斜拉索施工的新阶段。

海南铺前跨海大桥斜拉桥主塔最后一斗混凝土浇筑完成，主塔顺利实现封顶。南海网记者 周静泊 摄

　　●2018年11月3日，斜拉索主桥钢箱梁吊装完成，主桥合龙。

合龙现场。

　　●2019年3月18日，铺前大桥正式通车，并正式命名为海文大桥。

　　海文大桥于3月18日15时正式通行，赶紧上路体验吧！

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