3月2日，随着我港散杂货码头小麦装船作业的顺利完成，标志着我港停滞两年的小麦散货业务再次启动。

      针对小麦怕污染、易扬尘的特点，为确保装卸过程顺畅，散杂货运营中心多部门联合发力、周密部署，提前做好装船前的各项准备工作：全面清洗改造门机抓斗，清刷隔离码头作业现场，保证货物零污染、零飘洒；组织协调好集港车辆，从开始集港直至船舶离港，市场人员全程跟踪，在集港速度与装船质量上予以保障。
      由于小麦货种颗粒较小，极易卡在车帮缝隙中，车辆难以清理，导致卸货完成的车辆在行驶中洒落较多，给我港疏港通道造成了很大环保压力。为严格落实生产标准化各项要求，运营中心现场管理人员集思广益，利用废旧缆绳，在靠近卸货区域通道处集中设置“减速带”，车辆只需在“减速带”上往返数次，便可使卡在车帮中的大部分小麦掉落，最后再由现场人员集中清理洒落货物，从根源解决了因小麦洒落造成的环境污染问题。
      粮食业务的重启，进一步丰富了我港的货种结构，提升了港口市场竞争力，为后续相关业务的开展奠定了坚实基础。同时，运营中心就地取材，变废为宝，拓宽了创新视野，优化作业流程，为散杂货集疏港作业积累了宝贵经验。

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