胶东一体化提速!青岛市长带队合作为何选择这座城市?

来源:凤凰网   发布时间:2019-02-28 16:56:16 
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作为全国首屈一指的半岛区域,胶东半岛承担着提升北方整体经济实力的重任。从打通交通头绪,到联接城市规划,从人才交流协作,到工业错位开展,胶东半岛的一体化建设正在逐步推进。


建设山东半岛蓝色经济区、建设山东半岛城市群、建设青岛都市圈……一项项城市规划推动发力,而伴随着这些规划的出炉,全省经济“龙头”青岛、GDP第三名城市烟台、宜居幸福的旅游之城威海,也闻声而动。


近日,青岛作为各项规划的核心,又一次主动出击,市长孟凡利亲率考察团赴威海考察,探讨两市合作发展,加速彼此互联互通。


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撰文/©张慧


青岛市长带队合作为何选择这座城?


2月25日,青岛市委副书记、市长孟凡利,副市长张德平率领青岛市考察团到威海考察,威海市委书记王鲁明,市委副书记、市长张海波等陪同考察。


据了解,考察团先后对威海港客运中心、国际客运码头、青威集装箱码头等进行了实地考察,详细了解了威海港各项业务发展情况,并与威海市交流了经济社会发展情况,探讨合作发展相关事宜。


孟凡利表示,此次赴威海考察,希望青岛、威海双方能够进一步加强联系和沟通,不断拓展合作范围和领域,共同开创高质量发展的新局面。


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青岛市


青岛与威海同处胶东半岛,地缘相接、人缘相亲、经济相融、文化相通,两市拥有深厚的人脉联系、感情基础和合作基础,在经济社会发展上各具特色,在许多方面具有很强的互补性。


青岛与威海的合作空间广阔、潜力巨大,在高校、交通、港口、经济等多方面已经展开交流合作,其中,青岛港与威海港的全面合作备受关注。


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威海市


为此,早在2018年12月7日,威海市委书记王鲁明便曾率团来青考察,主要目的便是推进青岛港与威海港的合作。


时隔近三个月,青岛市长孟凡利率团考察威海,既是对推动青岛港与威海港合作工作的重视,也是联通青岛与威海、与半岛城市群,推进胶东半岛一体化发展的重要举措。

经济与政治联合驱动


胶东半岛除了是重要的经济发展区域外,也是重要的政治区域中心。青烟威在规划与区位上的互通互联之余,在政治方面也有着非常紧密的联系,现任威海市委书记和市长均是从青岛走出去的。


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威海市委书记王鲁明于2018年11月履新上任,此前,王鲁明担任青岛市委常委、常务副市长,市政府党组副书记。


出生于1961年11月的王鲁明,系山东海阳人,履新威海之前,他一直在青岛任职,超20年。曾历任青岛市委研究室综合处处长;青岛市委研究室副主任;青岛市政府调研室副主任;青岛市政府副秘书长、调研室主任,市政府办公厅党组成员;青岛市城阳区委副书记、区长;青岛市城阳区委书记、党校校长;青岛市委常委、秘书长;青岛市委常委、副市长,市政府党组副书记。


威海市委副书记、市长张海波自大学起便来到了青岛,毕业后留校在青岛大学任职了十余年。


而在张海波之前,原威海市委副书记、市长张惠也与青岛有着非常紧密的关系。


公开资料显示,张惠的求学生涯与政途都起于青岛,在这座城市求学、工作近30年。曾在青岛海洋大学海洋生物系海洋生物专业学习,1994年9月任青岛海洋大学团委副书记。在随后近20年的时间里,曾任青岛市委常委,副市长、共青团青岛市委书记、市委统战部长、高新区工委书记等职务。


2011年底,张惠从青岛调至威海,出任市委副书记,代市长、党组书记,并于次年4月“转正”,出任威海市长。2017年7月,张惠卸任威海市委副书记,市政府市长、党组书记,出任山东省妇联主席、党组书记。


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经济上的互联互通,与政治上的官员来往调整,使青岛与威海这两座城市彼此紧密相连,充分具备合作共赢的基础,双城之间的联动也展现出了更加广阔的发展空间。

青岛+威海联动发力

胶东一体化提速!


同为全国首批沿海开放城市,青岛与烟台、威海之间在交通、资源、人才等方面早已实现快速交互,对拉动胶东半岛整体发展、构建胶东地区的“经济版图”有着非常重要的作用。


2016年11月16日,山东省内第一条区域性城际高速铁路——青荣城际铁路全线开通运营,拉近了青岛、烟台、威海城市群之间的时空距离,青烟威步入“一小时”经济圈,开启同城时代。


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借助城际高铁,胶东半岛从沿海边区变成门户城市,并借助青威原有的港口资源,使其对接中国辽东半岛以及日本、韩国等地区的“桥头堡”作用愈发凸显。


港口是陆海统筹发展、服务“一带一路”倡议的重要支点,2018年,山东发布加快港口资源整合方案,打造提升现代集约港口群。方案明确提出,山东港口整合分“三步走”——


第一步:山东高速集团控股,整合滨州港、东营港、潍坊港,组成山东渤海湾港口集团;


第二步:目前正积极筹备上市的青岛港、威海港,在完成上市后,由青岛港兼并威海港;


第三步:条件成熟时,青岛港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家港口集团。


现今,青岛港已成功回归A股,威海港也将在2019年正式递交IPO主板上市申请,青岛港与威海港的整合已经进入了关键时期。


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青岛港


青岛港作为世界第七大港、中国第二大外贸口岸,在全国,全省的港口经济发展中都有着不可取代的地位。近年来,青岛港积极推进新旧动能转换,实现转型升级、创新发展,探索积累了很多好经验、好做法。


山东港口资源整合的部署要求中,明确指出,要加快港口资源整合,深入推进港口一体化协同发展,形成以青岛港为龙头的现代化沿海港口群。


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威海港口


威海港,东邻日、韩、朝鲜,是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口,作为全国对韩运输最便捷、航班最密集的港口之一威海港近年来亦保持良好的经济社会发展态势,以港兴市、兴港强市,很多经验做法值得青岛学习借鉴。


青岛港与威海港有着广阔的合作空间,当强强联合,双方也必将充分发挥各自的资源优势,进一步加强交流合作,推进港口发展一体化、港口装备智能化、港口业态高端化,实现1+1>2的效果,加快建设起世界一流的海洋港口。


与此同时,青岛与威海双城之间也将建立起更加深厚的合作关系,顺应青烟威一体化发展,打破行政区域,整合资源,互补优势,真正实现胶东半岛一体化发展。



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