原标题：青岛港：加快建设世界一流的海洋港口

　　日前，中央宣传部、中央改革办等单位联合举办了《伟大的变革--庆祝改革开放40周年大型展览》，青岛港发展成就亮相其中。

　　青岛港是一座具有126年历史的世界著名天然深水良港，位于中国沿海的环渤海湾港口群与长江三角洲港口群的中间地带，区位优势明显，与世界上180多个国家和地区的700多个港口建立贸易往来。世界上有多大的船舶，青岛港就有多大的码头。形成了集装箱、原油、矿石、煤炭、粮食等支柱货种，集装箱、铁矿石装卸效率世界第一。

　　改革开放四十年，特别是党的十八大以来的五年间，青岛港抢抓机遇、集聚优势、锐意进取，实现了百年老港的转型升级、创新发展，不断深化供给侧结构性改革，持续推进经营模式重大转型，深耕现代物流+“金融、国际化、互联网”三大战略，闯出了一条量增质更优的创新创效发展道路，实现了港口发展质量和效益的双提升。

　　日前，中央宣传部、中央改革办等单位联合举办了《伟大的变革--庆祝改革开放40周年大型展览》，青岛港发展成就亮相其中。展览选用了青岛港前湾三期集装箱码头的航拍图片，并配发图文“青岛港是中国第二个外贸亿吨吞吐港，2017年吞吐量达到5.1亿吨，是1978年的26倍，在区域外向型经济发展中发挥了重要作用。”

　　实力升级：推动港口由小变大，由大变强

　　改革开放四十年来，经过青岛港人艰苦卓绝的建设发展，青岛港实现了由小变大、由大变强的辉煌巨变。

　　党的十八大以来，面对经济新常态下的港航发展新形势、新挑战，青岛港不断注入港口发展新动能，港口装卸主业实现了持续健康发展。

　　如今的青岛港，拥有行业领先的港口设施，建设了世界最大的40万吨级矿石码头、45万吨级原油码头、可停靠2.1万标准箱船舶的集装箱码头、可停靠22.7万吨级邮轮的邮轮专用码头。拥有包括公路、铁路、水路、管道等完善的集疏运体系；建成投产董潍输油管道一期、二期工程，加快实现港口由黄海到渤海的战略布局。

　　拥有数量领先的集装箱航线，航线密度稳居中国北方港口第一位；拥有门类齐全的作业货种，涵盖了全球港口作业的所有货种，并形成了集装箱、原油、矿石、煤炭、粮食等支柱货种。铁矿石、油品作业量已突破1亿吨；

　　拥有世界一流的作业效率，集装箱、铁矿石、纸浆等货种作业效率世界第一；拥有高素质、高技能的员工队伍，培养出了以“金牌工人”许振超，全国优秀共产党员郭凯，党的十八大、十九大代表皮进军等为代表的先进工人群体；

　　拥有快速成长的临港产业，港口发展有力带动了青岛航运、物流、贸易、金融、制造等产业发展，西海岸新区已逐步形成石油、化工、钢铁、造船、汽车、轮胎、木材以及其他新材料、新能源、高端装备制造等产业要素有效集聚的现代临港产业体系；

　　拥有众多世界级战略合作伙伴，与全球最大的集装箱航运公司马士基、全球排名前三位的港口码头运营商迪拜环球合资经营前湾集装箱码头，与全球第一大综合航运企业中远海运集团实现全方位战略合作，与全国最大的一体化能源化工公司中石化合资经营液体散货码头；实现了由传统国企向现代化企业的转变，建立了现代企业管理制度，2014年6月在香港联交所上市。现在正在积极推进A股上市工作，打造资本市场双轮驱动新动能。

　　近年来，面对经济发展的新常态，青岛港积极推进转型升级，坚持以经济效益为中心，以创新驱动为主线，稳健发展装卸主业，港口吞吐量突破5亿吨、居世界第七位，上市公司净利润位居全国上市港口第二位，净资产收益率位居全国上市港口第一位。

　　多元发力：打造港口发展新增长极

　　青岛港从2013年正式启动多元化战略布局，加快推进港口服务供给侧改革，率先发力现代物流。成立了专业化的物流公司，从过去港口承载的装卸节点功能逐渐向产业链上下游延伸，统筹港内和社会资源，开展包括代理、运输、仓储、查验等全程物流服务，通过串联“上下游”，服务“门到门”，打通了全程物流服务纵向一体化产业链，形成了涵盖十大业务板块（全程代理、多式联运、贸易金融、保税仓储、口岸查验、场站业务等）、60多个业态（海铁联运、公路长途运输、班轮代理、质押融资等）的全链物流产业体系。

　　青岛港积极培育邮轮产业链。在位于老市区的老港区腾笼换鸟，成功转型为邮轮母港，开港两年就成为中国发展速度最快的邮轮港口，无论是港口设施还是市场占有率都体现出明显的竞争优势，2017年邮轮靠离泊总量超过100航次。

　　青岛港加快推进产融结合的步伐。2013年以来，对港口资源进行重新配置，开启了金融产业从无到有、快速发展的新时代。目前，成立了金控公司、财务公司、融资租赁公司、资产管理公司、小额贷款公司、保险代理公司，参股了青岛市的两家金融企业，构建起立体化、集群化的港口金融生态圈，使金融板块成为新的利润增长源，努力成为“在港口行业里最懂金融的，在金融当中是最懂港口的”。 

　　智慧引领：推动港口从汗水经济到智慧经济转变

　　青岛港持续加速实施“互联网”战略。把握互联网时代发展潮流，围绕智能操作、物流电商、办公管控三大方向，将物联网、云计算、大数据、人工智能、自动控制和新能源等技术全方位融入传统的港口业务，推动码头操作、理货、库场管理实现自动化、智能化。建设物流电商平台、各类管理平台，各类业务办理从线下转至线上流转，构建了以港口操作智能化、物流服务电商化、企业管理平台化为主要特征的智慧港口“4.0版”，为港口创新发展、转型升级提供了新动能。

　　特别是建设运营了全球最先进的全自动化码头。这座自动化码头从立项到投入商业运营，仅用3年多时间完成了国外同类码头8-10年的研发建设任务，建设成本仅为国外同类码头的75%左右，破解了自动导引车（AGV）循环充电技术、大型设备防风锚定、机器人自动拆装集装箱扭锁等10多项世界难题。开创了低成本、短周期、高起点、全智能、高效率、更安全、零排放的自动化码头建设奇迹，而且还探索出了可推广复制、具有行业示范意义的“青岛模式”。

　　码头由9个远程操控员承担了传统码头60多人的工作，减少操作人员70%。2018年4月21日，在“中远希腊”轮作业中创出单机平均效率42.9自然箱/每小时、船时效率218.1自然箱/每小时的新世界纪录。

　　外向型发展：积极融入国家“一带一路”倡议

　　青岛港顺应经济全球化发展趋势，积极融入国家“一带一路”倡议，大力实施国际化战略，携手战略合作伙伴借船出海布局全球，把青岛港的发展版图从胶州湾“搬”到全世界。致力于打造国际化码头运营商，与俄罗斯圣彼得堡港、美国迈阿密港22个国外港口结成友好港，在缅甸，与中石油东南亚原油管道有限公司合作，为缅甸皎漂港马德岛30万吨级原油码头提供运营服务管理；在意大利，携手马士基、中远海运入股意大利瓦多利古雷港，并与马士基码头公司成立合资公司，共同运营管理瓦多利古雷港集装箱码头和冷藏码头；联手中远海运设立海路国际港口运营管理公司，投资运营阿联酋阿布扎比哈里发港二期集装箱码头。瞄准东南亚、中东、非洲、地中海等潜力大、后劲足的新兴市场港口项目，加快推进相关合作项目。

　　与马士基、地中海、达飞等世界级大船公司紧密合作；和招商局、中国远洋海运、中石油、中国路桥、中国港湾、中交疏浚、海丰、青建等国际化经验丰富的集团组团出海；与迪拜环球、马士基、国家开发银行、中非基金等新签署战略合作框架协议，围绕码头运营、港口物流、港口金融等方面深化合作，联手发展。

　　青岛港不断推进“内陆港”建设，目前已建成郑州、西安、新疆等10个内陆港，增强了青岛港作为“丝绸之路经济带”沿线地区“出海口”和“桥头堡”的竞争实力。

　　青岛港海铁联运“朋友圈”越来越大，覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚，基本形成了“横贯东西”的“海铁联运物流大通道”，海铁联运班列线达40条，形成连接日韩、东南亚和中亚的过境物流大通道，海铁联运箱量连续3年稳居全国沿海港口首位。2016年，以青岛港为主要节点的青岛“一带一路”跨境集装箱海公铁多式联运入选国家示范工程。2017年，青岛港国际货运物流有限公司作为青岛市唯一试点企业，入选交通运输部确定的无车承运试点企业。

　　青岛港构筑起了联通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络，集装箱航线总数近180条，位居中国北方港口首位。通过条条航线，青岛港跨越近万里亚欧大陆与世界“链接”。

　　如今，青岛港四大港区（大港港区、黄岛油港区、前湾港区、董家口港区）集聚了航运物流、石油化工、集装箱制造、保税仓储、船舶海工、油品和大宗货物交易等与港口高度依存的百亿级、千亿级产业链，有力带动了青岛航运、物流、贸易、金融、制造等产业发展，西海岸新区已逐步形成石油、化工、钢铁、造船、汽车、轮胎、木材以及其他新材料、新能源、高端装备制造等产业要素有效集聚的现代临港产业体系。

　　创新服务：打造世界一流的港口营商环境

　　青岛港积极响应山东省委省政府、青岛市委市政府的要求部署，提高政治站位，提升思想认识，落实国企担当，坚持“港口是城市的重大基础设施和公益设施”，坚持“创新创新再创新，改革改革再改革”，牢固树立“国有港口企业迫切需要优化营商环境，夯实坚实根基，打造新的核心竞争力”的意识，降本提效，打造“一站式”全程物流综合服务，在省市优化口岸营商环境中走在前列。

　　自8月31日起，青岛港在全港上下开展为期四个月的“改革创新、提升服务”专项行动，对标国内外领先港口，重点围绕优化服务流程、提升服务效率、规范经营秩序、提升服务质量等方面，主动作为、积极创新，以扎实有力的行动和成效，全力打造效率最快、质量最好、成本最低、服务最优的“青岛港服务”，助推实体经济降本增效，全力服务好区域经济社会发展。

　　围绕提升港口作业效率和压缩进出口货物在港时间，青岛港提速推进“智慧港口”建设，提升通关便利化，打通进出口货物在港口物流环节的“最后一公里”，不断推动口岸通关效能提升。

　　在船舶装卸效率全球领先的基础上，青岛港加强与海事等口岸监管单位对接，强化与船公司操作总部联系，积极推行“48小时预报、24小时确报”泊位窗口服务，确保船舶随到直靠，努力达到“零待时”。尤其在大风、大雾等恶劣天气，最大限度保证船公司船期。

　　青岛港着力搭建线上、线下统一的营业大厅，让“数据多跑路、客户少跑腿”。完成了集装箱进口网上营业厅、出口网上营业厅、舱单传输平台等相关功能向“物流电商服务平台”的业务功能迁移整合，用户在一个平台注册、登录并进行业务查询、计费和支付结算。开发网上结算中心，实现一个窗口就能办理过去需要三个窗口办理的业务，为客户节省时间1-2小时。同时，青岛港全面清点码头操作有纸单据，推进系统研发，加快电子化进程，加速推动进口受理环节无纸化、出口提箱环节无纸化。

　　在此基础上，青岛港努力做好服务“加法”，强化服务“软实力”。全面推行阳光服务、微笑服务、规范服务、高效服务、廉洁服务，设立服务质量督查小组和投诉电话，严格执行“首问负责、限时办理、责任追究”制度；逐个货种、逐项业务、逐个窗口、逐个岗位精简流程，打造了最简洁的标准化服务模板。

　　3月8日，习近平总书记在参加山东代表团审议时强调，山东要加快建设世界一流的海洋港口。青岛港将乘着改革开放的东风，抢抓新机遇，加快新旧动能转换，勇担创新发展、持续发展、领先发展、健康发展新使命。瞄准加快建设世界一流的枢纽港、世界一流的物流强港、世界一流的金融强港、世界一流的国际化强港、世界一流的智慧强港、军民融合示范港、世界一流的实力强港的宏伟目标，开拓进取、阔步前行。

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