原标题：中国加速海洋科技创新挺进“深蓝”
“科学”号科考船在南海执行科考任务。新华社记者张旭东摄
中国正加速海洋科技创新，挺进“深蓝”。
国家深海基地管理中心主任于洪军在此间举行的2018东亚海洋高峰论坛上说，国家深海基地管理中心已构建了系列化水下运载器，包括“蛟龙”号载人潜水器、“海龙二号”无人有缆潜水器和“潜龙一号”无人无缆潜水器等，帮助科学家进入深海、探测深海。
中国自主研发设计的“蛟龙”号载人潜水器2012年在马里亚纳海沟下潜至7062米，创造了世界上同类作业型载人潜水器最深下潜纪录。截至目前，“蛟龙”号共成功下潜158次，总计历时557天，总航程超过8.6万海里，实现了100％安全下潜，取得了丰硕的深海科考成果。
“‘蛟龙’号新母船‘深海一号’将于2018年年底下水，经过试验后，预计2019年上半年交付使用。新母船将大幅提升‘蛟龙’号作业效率。”于洪军说，“具备全球航行能力的‘深海一号’将搭载‘蛟龙’号于2020年开展载人深潜环球科考。目前，环球科考方案正在设计当中。”
“蛟龙”号在西南印度洋下潜作业归来。新华社记者张旭东摄
载人潜水器具有近距离观察、精确采样、操作精准等优越性，是深海运载技术的前沿和制高点，已成为衡量一个国家海洋实力的重要标志。除了“蛟龙”号，中国另一台载人潜水器“深海勇士号”的关键部件国产化达到九成以上，万米载人潜水器也正在研制当中。
2018年82岁的中国科学院院士胡敦欣致力于“诊脉”西太平洋。他在论坛上介绍，中国海洋科考旗舰船“科学”号于2017年11月至2018年2月对西太平洋潜标观测网进行了维护，收回16套潜标，新布放20套潜标，其中有15套可以实现数据实时传输。潜标数据实时传输技术国际领先，可获得３000米水深实时数据。
西太平洋拥有全球最大海洋暖水团，是驱动大气环流系统的主要热源地之一，对东亚季风、厄尔尼诺等气候现象的发生和发展及中国旱涝、极端冷暖等重大气候灾害的形成都具有极为重要影响。此外，每年影响中国的大多数台风也形成于西太。
“若要准确预测厄尔尼诺、气候和降水量，就需要完整持续的观测数据作支撑。”胡敦欣说，“潜标可以获得高时空分辨率的流速、盐度、温度和压力等数据，这些数据通过水下通讯模块和卫星通讯模块实时传回到陆地，成为海洋环境预报系统所需的初始信息。”
“科学”号科考船在南海执行科考任务。新华社记者张旭东摄
中国是世界水产养殖第一大国，但粗放的生产方式往往带来环境、病害等诸多问题。中国科学院海洋研究所研究员杨红生指出，建设海洋牧场是中国渔业转型升级的重要方向。
“海洋牧场是基于海洋生态系统原理，在特定海域，通过人工鱼礁、增殖放流等措施，构建或修复海洋生物繁殖、生长、索饵或避敌所需的场所，增殖养护渔业资源，改善海域生态环境，实现渔业资源可持续利用的渔业模式。”杨红生说，目前，全国已有64个国家级海洋牧场示范区，取得了较好的经济、生态和社会效益。
杨红生认为，要加强食品安全追溯技术、物联网和人工智能技术、牧场管理信息化、生物驯化、自动化采收等技术和装备的研发和应用，推动海洋牧场从近海向深海拓展。
中国科学院副院长李树深表示，依托中国科学院海洋研究所筹建的中国科学院海洋大科学研究中心，已落户青岛西海岸新区。这个大科学中心将构建由“海洋科考船队、开放支撑平台、核心科研单元和交叉研究集群”组成的综合框架体系，为中国加快建设海洋强国和提升海洋资源发掘能力提供科技支撑。
2018东亚海洋高峰论坛是2018东亚海洋合作平台青岛论坛的板块之一，于6日至7日举行。
东亚海洋合作平台的主要任务是在海洋经济、海洋科技、海洋环保与防灾减灾、海洋人才与文化等四大领域，推动东盟与中日韩（10＋3）开展多层次务实合作。
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