本网讯 “雪龙”船时9月10日16时（北京时间9月10日12时），依托中国第九次北极科学考察，自然资源部第一海洋研究所北极科考团队成功回收了在白令海公海区执行观测任务的水下滑翔机。该水下滑翔机于本航次北上途中布放，已运行45天，航行500海里，获取了229个温盐剖面数据，成功实现了白令海海盆和陆坡区的连续、高密度观测。这在我国极地考察中尚属首次，标志着我国具备了在极区海洋采用无人平台开展自主长期业务化监测的能力。
　　本航次首席科学家助理、海洋一所研究员陈红霞告诉记者，我国第一至第八次北极科考均开展了纵跨白令海海盆和陆坡区的断面重复调查，这是因为白令海是太平洋和北冰洋物质能量交换的唯一海上通道，白令海陆坡区海洋现象十分丰富，是物质交换的关键区域，被称为“白令海绿带”。白令海海盆是营养物质的主要源地，通过白令海陆坡，营养物质向北输送到陆架区及楚科奇海和波弗特海。白令海环境变化可直接影响极地入流水的性质，进而影响北极海洋环境。因此，白令海一直是我国北极科考的重点调查区域。
　　极地环境恶劣，要提高调查水平必须依靠先进的自动化设备。此次应用的是我国自主研发的新型水下滑翔机，它在海中利用净浮力和姿态角调整获得推进力，具有能耗小、续航强，实时性好的优点，主要用于观测调查海域的水文环境，可获取从表层到千米水深的温盐剖面数据。陈红霞说，水下滑翔机可沿设定轨迹进行连续、高密度观测，运行轨迹呈“V”字形，即沉到海面下1000米再升至海表面，并重复该过程，约4小时~5小时完成一个“V”字形剖面。在环境恶劣的极区，滑翔机的应用可有效提高空间和时间上的测量密度。
　　据了解，水下滑翔机获取的数据已通过卫星实时传回国内，海洋一所目前已完成数据的初步处理。陈红霞说：“这些数据非常珍贵，对研究白令海海盆和陆坡区动力环境及其时空变化有重要作用。”
　　又讯“雪龙”船时9月7日6时30分（北京时间9月7日2时30分），中国第九次北极科考队在楚科奇海成功回收了一套去年布放的水文锚碇潜标，获取了楚科奇海中心区近1年的温盐和海流观测资料。
　　水文锚碇潜标观测是获取北极冰区长期连续水文资料数据的有效方式。自2012年首次布放以来，在这一潜标布放点，我国已获取了近3年的有效观测数据，是我国在北极维护时间最长的一个潜标布放点。本航次首席科学家助理、自然资源部第一海洋研究所研究员陈红霞说，选择这一潜标布放点，是因为楚科奇海是太平洋海水进入北冰洋的必经通道，其水文变化对太平洋入流水的性质有直接影响。
　　近年来，北极环境发生着快速变化，海冰急剧减少，太平洋入流水的淡水通量和热量通量持续增加。这些变化对楚科奇海水文环境造成怎样的影响尚未可知。“因此，这些观测数据对研究北冰洋入流水在北极的扩展路径，以及对当地水团的影响具有重要意义。”陈红霞表示，这一观测系统也是我国开展北极潜标阵列监测的重要基础，为我国进行北极环境长期业务化监测打下了良好基础。

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