国际客运中心启用仪式现场

开启威海港国际客运中心启用球

客运分公司刘建涛经理迎接第1位“新金桥2”轮下船的韩国客人

省交通厅及市领导在客运码头送走第一批旅客

9时40分，“棒棰岛”轮驶离我港新港区送走首批客人

    新闻中心讯  6月27日，威海港国际客运中心启用仪式隆重举行,这标志着威海彻底告别了没有大型深水客滚泊位、不能停靠大型客滚船舶的历史，威海港国际客滚业务掀开新篇章。省交通运输厅副厅长谢涛，省交通运输厅港航局局长刘福臣，市委书记、市人大常委会主任孙述涛，市委副书记、市长张惠，市政协主席刘玉党，市人大常委会副主任董进友，市委常委、副市长汤光运，经区工委书记、管委主任孙开连，威东航运社长崔壮贤，市直有关部门的领导，及青岛港集团、大连港集团、日照港集团、烟台港集团、大连港客运总公司、中海客轮有限公司等企业界的同仁出席了启用仪式。

    威海港国际客运中心搬迁工程建设项目，由客运码头工程和客运中心工程两部分组成。客运码头工程于2008年12月开工建设，总投资4.96亿元，年发送旅客预计200万人次。客运码头工程计划建设5个3万总吨客滚、客运泊位，年通过能力为：旅客400万人次，车辆30万辆次，集装箱30万TEU。目前，3个3万总吨客滚泊位已经建成。客运中心工程于2008年11月开工建设，总建筑面积4万平方米，主楼平面设计为外轴线半径66.1m-112m、圆弧夹角121度的扇形环状。客运中心共五层，一层东侧为国内旅客候船区，一层西侧为国际联检通道、免税店及国际旅客候船区，经过联检后旅客可在小型国际候船厅中小憩，等待摆渡车。二层的正中央为国际客运中心的总服务台，旅客有问题可向这里的工作人员咨询。二层东南侧为国内售票厅，出售大连船票，比老港增加了2个窗口；西南侧为国际售票厅，出售韩国仁川、平泽船票，比老港增加了1个窗口。二层西侧为国际旅客联检通道，东侧为旅客候船区，旅客可以在此休息、候检。国际旅客在联检过程中从二层乘专用的扶梯到达一层。三层为商业区，餐饮、休闲、购物功能齐全，旅客可以闲适地吃、购，令候船时光轻松度过。四层为办公区。五层为为机房，提供整座大楼的数据交换、电力和空调、消防控制等的综合保障。整个客运中心室内装修，都是参照国内、外一流标准进行，无论是在软件环境方面还是在硬件设施方面，都处于领先水平。这些都意味着威海港的客运条件得到了极大提升，港口功能大大拓展，港口竞争力今非昔比。随之而建的公交客运站、疏港公路二期等工程，为威海港新港区未来的客货运输打造出全新的快车道。客滚货车及集装箱大货车从此不必再进出市区，市区交通将在很大程度上得以缓解。

    下一步，威海港将利用威海与辽东半岛、韩国、日本等东北亚地区距离近、贸易频繁的区位优势，坚持实施差别竞争、错位发展战略，大力发展客滚和集装箱运输，开展“水转水”业务，不断拓展陆向、海向服务腹地，打造面向中日韩及东南亚集装箱喂给港。同时，以港口为依托，加快构建电子口岸信息平台，大力发展包括金融、保险、信息、咨询、商务、外汇结算和电子无纸报关等现代化高端服务业，逐步建成以现代信息手段为支撑、服务城市发展的港航国际物流中心，实现港口与区域经济相互联动，共同发展。

    威海港国际客运中心，地理位置优越，交通便利，既方便了广大旅客随时乘船，又显著缓解了市区交通压力，有利于改善全市旅游环境，美化威海对外形象。我们将以此为重要契机，严格贯彻市委、市政府“兴港强市”战略，不断加大市场开发力度，不断提高综合服务质量和水平，力争新中心有新气象、新突破、新业绩，努力打造东北亚客滚运输中心，为全市的对外开放，为全市社会经济发展，再立新功！

    仪式上，集团副总经理张平、旅客代表张杰、海大客运公司“生生2”轮船长张保进、威东航运公司崔壮贤社长分别致辞，共同对威海港国际客运中心的启用表达了美好的祝愿。

    最后，集团董事长、总经理、党委书记车路明，威东航运社长崔壮贤，威海海大客运董事长王文利，大连海运中海客轮副总经理杨华，威海建设集团总经理李刚，共同开启了威海港国际客运中心启用球。

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