8月7日上午,舟山跨海大桥——金塘大桥主通航孔两侧,刚刚建成的几排金黄色浮式拦阻船舶防撞装置格外醒目,它既担负着护桥的重任,也变成了航道旁的一道风景。
据舟山跨海大桥管理局相关负责人介绍,金塘大桥非通航孔拦阻船舶设施分布在大桥主通航孔及西通航孔两侧,总长约6000米,为保护大桥安全起着重要作用。(姚峰)
查看原文:http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20180809/74878.shtml
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8月7日上午,舟山跨海大桥——金塘大桥主通航孔两侧,刚刚建成的几排金黄色浮式拦阻船舶防撞装置格外醒目,它既担负着护桥的重任,也变成了航道旁的一道风景。
据舟山跨海大桥管理局相关负责人介绍,金塘大桥非通航孔拦阻船舶设施分布在大桥主通航孔及西通航孔两侧,总长约6000米,为保护大桥安全起着重要作用。(姚峰)
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