“胶莱运河”示意图

    “胶莱运河”项目获进展 

    已基本确定将纳入渤海环保“十一五”国家规划 

    本报讯记者9月27日从省海洋与渔业厅获悉，胶莱人工海河项目 (本报6月20日曾经报道 )有望从构想变成现实，国家有关部门已基本确定将“开展人类活动对莱州湾水体交换能力的影响评估”纳入渤海环境保护“十一五”国家级战略行动计划。 

    2004年，山东省海洋与渔业厅副厅长王诗成提出，“开凿人工海河，贯通莱州湾、胶州湾两湾，形成渤、黄两海大环流，以加快海水吸纳消化污染物的速度，再现山东黄金海岸的碧海蓝湾”。构想中的胶莱人工海河一旦开通，将给航道交通、经济开发带来一系列综合效应。 

    今年6月14日，国家发改委召开协调会，就胶莱人工海河问题专门听取了专家意见。经过努力争取，有关部门已经基本确定将其作为渤海环保科技支撑体系建设的重点之一，纳入渤海环境保护“十一五”国家级战略行动计划。 

    省发改委有关人士表示，下一步将积极配合国家及省直有关部门，做好包括人工胶莱海河水动力研究在内的莱州湾污染机理与水动力学研究，以及工程选线和经济、社会、生态效益评估等前期预研工作。我省和国家有关部门也已经拨款 500多万元进行前期论证。 (吴修安 ) 

    ■新闻链接  开凿运河打通两湾 

    山东濒临的渤海、黄海海域面积达 15万平方公里，渔业资源丰富。但由于胶州湾和莱州湾属于半封闭海湾，水体交换能力差，从而导致沿岸工业污染治理成本越来越高、污染越来越重的“怪现象”。 

    人工海河方案一经提出，专家学者和政府部门反响强烈，同时也引来许多质疑的声音：能否加剧两湾的污染源扩散？能否带来土壤盐碱化？取土形成的弃土如何存放？是否会影响生物多样性？水动力的问题如何解决等。构想中的胶莱人工海河长约 130公里，水深 6米至 10米，堪称“世界第二大运河”。