本报讯（记者 路 涛）3月6日，在政协科技界别联组会上，港珠澳大桥管理局总工程师苏权科委员透露，港珠澳大桥主体工程已于2月6日交工验收，预计大桥全线将于今年第二季度实现通车。

　　港珠澳大桥是“一国两制”框架下、粤港澳三地首次合作建设的超大型跨海集群工程，是目前世界上最长的跨海大桥。

　　大桥建设攻克了诸多技术难题。苏权科介绍说，围绕港珠澳大桥的建设，前后实施了300多项课题研究，创新了海上装配化桥梁、超长外海沉管隧道、海上人工岛等方面的设计、施工理论与方法，形成了具有自主知识产权的核心技术，建立了跨海通道建设工业化技术体系。

　　“形象地说，就是将桥梁和隧道在工厂里制造出来，用大型设备运到现场，像搭积木一样在海上拼装，在海底对接。”苏权科说，港珠澳大桥的建成表明中国在超大型交通基础设施建设的技术、装备、科技创新能力以及跨境工程的主体管理等多个领域取得全面突破。

　　港珠澳大桥建成后，如何更好地发挥效力、进一步发挥其综合效应，苏权科表示，要从安全保障、通行畅通、三地联动等角度看待粤港澳大湾区背景下的港珠澳大桥。“当前，三地需要在通关制度、交通管理、保险互认等方面加强协调合作，突破障碍，以便利三地人流、资金流、物流互通，让港珠澳大桥在粤港澳大湾区中真正发挥作用。”

　　苏权科说，港珠澳大桥是粤港澳大湾区的纽带，将和大湾区内各大交通枢纽一道，成为促进大湾区管理创新和制度创新的先导工程和试验田。......查看原文：http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20180312/72224.shtml