远洋捕捞（DWF）是指发生在公海或主权国管辖海域的渔业捕捞活动。数百年来，各国的捕捞船队前赴后继地奔赴远海海域。近年来中国远洋捕捞船队开始大量扩张，恰逢全球鱼类资源因过度捕捞正面临前所未有的压力。由于同时期其他国家的大型船队规模维持不变或有所缩减，中国远洋捕捞船队不可避免被推上风口浪尖。

中国远洋渔业是否需要“急刹车”？

去年12月7日，我国农业部对外公布了《“十三五”全国远洋渔业发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出，至2020年，中国远洋渔船总数稳定在3000艘以内。

“3000艘”是什么概念？

绿色和平组织发现，此前在2012至2014年间，中国远洋渔船数量曾以年均15%的增幅扩张。2014至2016年间，中国远洋渔船（在中国水域以外海域作业的船只）数量增长了400艘，总数达到近2900艘。

也就是说，在远洋渔业中的“中国式扩张”已经开始降速，但这却无法阻止中国渔业公司使用更大的渔船。

据了解，两艘77米长的远洋鱿鱼捕捞船上月在福建省完工，此前两艘51米长、将在毛里塔尼亚沿海进行捕捞作业的渔船12月在广东省下水。

地方政府有雄心勃勃的新船建造计划，其中福建省计划到2020年新增150艘船舶。企业正在“一带一路倡议”(Belt and Road Initiative)的大旗下在非洲建设鱼类加工设施。

“中国的地方政府仍在雄心勃勃地希望刺激远洋渔业扩张，渔业补贴的改革尚未提上日程，”绿色和平组织(Greenpeace)渔业分析师Bolei Liu表示。

中外远洋船队规模差距悬殊

中国远洋渔业和世界各国之前的矛盾日益激化。实力是否悬殊放在其次，但中国远洋渔船的数量已经位于世界前列。

由于国际社会尚未对远洋捕捞的定义达成一致，因此很难对中国与欧美船队的规模进行比较。但现有数据表明，欧美船队规模似乎远小于中国船队。2008至2014年间，欧盟远洋渔船数量从718艘降至289艘。而2015年，美国仅拥有225艘大型远洋渔船。

根据我国农业部的数据，国家补贴的中国远洋渔船队的年度捕捞目标将从2016年的200万吨增至2020年的230万吨。据联合国统计，2016年全球约有9000万吨野生鱼类被捕捞。

现状不得不让人忧心忡忡：面对全球鱼类资源危急的现状，中国远洋捕捞船队规模仍在扩大。联合国粮食农业组织今年发布的世界渔业和水产养殖状况报告发现，有据可循的商业化开发海洋鱼类中，平均……查看原文：http://www.shuichan.cc/news_view-352955.htmlhttp://www.shuichan.cc/news_view-352955.html