本报讯（记者 王自堃） 2月5日，记者随国家海洋局东海分局派出的“向阳红20”船前往东海油轮事故海域，继续执行海洋生态环境影响监测任务。

　　据悉，“向阳红20”船调查海域涉及沉船周边区与漂移轨迹区等，将开展水文气象、水质、沉积物、生物、大气等多个监测项目，并采集油块、油膜样品。

　　除“向阳红20”船，事故海域现场另有“中国海警2901”“向阳红06”等3艘船在同步执行应急监视监测任务。

　　2月4日16时，现场巡视发现，在沉船点北侧约800米处有长约2.5公里、宽约200米呈零散分布的彩虹色油膜，伴有刺激性气味；5日6时，在沉船点东南方向约400米处发现长约1.5公里、宽约200米呈零散分布的彩虹色油膜，伴有刺激性气味。在沉船点周边海域共采集了15个站位的水样。监测结果显示：海水中石油类物质含量均低于50微克/升。

　　2月5日16时，现场巡视发现，在沉船点东南方向约500米处有长约1公里、宽约100米呈零散分布的彩虹色油膜，伴有刺激性气味；6日6时，在沉船点南侧约200米处发现长约500米、宽约100米呈零散分布的彩虹色油膜，伴有刺激性气味。在沉船点周边海域共采集了16个站位的水样。监测结果显示：海水中石油类物质含量均低于50微克/升。

　　国家海洋局将持续在现场开展监视监测，及时掌握溢油分布、漂移扩散状况，做好事发海域生态环境状况影响评估工作，及时公布相关信息。......查看原文：http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20180207/71789.shtml