本报讯（记者 王自堃）2月1日，《中国海洋报》记者从交通运输部召开的“桑吉”轮事故处置新闻发布会上获悉，1月24日，在各方见证下，“桑吉”轮的黑匣子已经打开。沉船内除了载有凝析油，还存有约1900吨的船用燃料油。目前，中方正在研究水下残油清除方案，下一步或将派潜水员勘察沉船，从根本上消除溢油隐患。

　　事故调查方面，1月25日上午，中国、伊朗、巴拿马和中国香港特区海事主管机关经协商达成共识，并共同签署了联合开展事故安全调查协议。事故调查工作在协议框架下，将由四方联合组成的调查组合力开展。目前，联合调查组已成立。截至1月30日，中方在事故海域开展清污行动以来，累计使用消油剂42.5吨、吸油拖栏768米、吸油毡440公斤，累计出动船艇近134艘次，清污面积约225.8平方海里。

　　会上，国家海洋局相关部门负责人就事故海域海洋环境监测情况作了介绍。截至1月31日，国家海洋局共协调出动船舶12余艘，里程达2.5万余海里，监视面积约3.5万平方公里；飞机11架次，航程达1.3万余公里，监视面积约8万平方公里；卫星遥感监视25余次，监视面积累计约80万平方公里；外业及内业人员约5000人次；开展了360个站位，约3000余个海水样品（其中油类水质样品700多个）的监测评价。......查看原文：http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20180202/71701.shtml