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　　马航MH370的搜寻工作又有了新进展。

　　2014年3月8日，从吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机失联，机上有227名乘客和12名机组人员，飞机去向至今成谜。

　　当地时间1月6日，马来西亚政府宣布开始一项新的尝试：批准美国海底探测公司“海洋无限”（ Ocean Infinity ）重启对马航MH370航班客机的搜寻工作，意图找到飞机残骸。

    据报道，“海洋无限”公司已经与马来西亚政府达成协议，这笔交易报酬约7000万美元。

　　然而重点是，只有找到残骸才会拿到报酬。如果找不到，不要钱。

　　“找不到残骸就不付钱”还是由“海洋无限”公司自己提出来的。

“海洋无限”公司

　　那么，敢“玩儿这么大”的“海洋无限”公司究竟是什么来历？

　　这家公司是马来西亚政府精心挑选的。

　　是一个提供海底勘探、监测和测绘的公司，在海上勘探行业拥有90多年的经验。团队是由工程师、信息技术专家、水文测量师、水下机器人潜艇专家等组成的国际精英团队，股东们也都胆大敢冒险。

    “海洋无限”的首席执行官Oliver Plunkett 称：

　　“我们的报价结构使得“海洋无限”承担100%的搜索经济风险。如果没有找到残骸，我们将不会收到任何付款。因此，如果成功，收费低于马来西亚政府在使用传统技术进行搜索方面所花费的成本，那么这似乎是一个非常有吸引力的提议。”

    家属促成新的搜索

　　据BBC报道，此前，由澳大利亚领导的搜索MH370的工作是航空史上最大的水面和水下搜索之一。

　　这项大规模搜索行动持续了1046天，覆盖了12万平方公里，耗资约2亿澳元（约合1.5662亿美元），在2017年1月暂停。

　　这次搜索尽管发现了一些残骸，但是具体事故地点和飞机下落仍然成谜。

　　据美联社报道，2017年8月，“海洋无限”公司提出搜索MH370，他们的提议是在受害者的家人一直敦促马来西亚政府同意私人部门寻找飞机残骸后才出现的。

    上次搜索后，国际专家委员会的结论是，飞机最有可能在位于澳大利亚西南方向——上次最后一个搜索区域的北部的一片9700平方英里的海域坠毁。

　　但新发现的地区规模太大，无法继续由公共资金资助。2017年10月，马来西亚就表示正在与“海洋无限”公司谈判，重启搜寻工作。

    这次怎么搜？

　　据报道，“海洋无限”这次租用了一艘挪威的研究船 “海底建造者”进行搜索，从南非出发，前往南印度洋。

　　“海底建造者”载有几艘自动潜艇，可以从船上发射到海底寻找飞机；“海底建造者”扫描速度可以达到每天1200公里，是世界上最先进的民用船只。

　　预计将在本月中旬抵达可能搜寻到马航MH370的区域。该公司希望在当地气候最好的1月和2月开展他们的搜寻工作。

　　“海洋无限”公司没有提供这次搜索区域的详细信息，但是澳大利亚国家科学机构此前发布过一份报告，显示最有可能的搜索范围是澳大利亚海域附近一片面积约2.5万平方公里的区域。

　　“海洋无限”也没有透露该行动的预计成本。

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