锤锚

■ 邓阳阳

　　锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件，有单爪、双爪和四爪之分。

　　锚的种类很多，国家海洋博物馆馆藏的清代单爪木锚，锚杆长4.2米，锚爪长2.78米，重约500公斤。这件木锚品相完整，形制较为少见，如有四道铁箍、铁冠帽等。锚杆、锚爪、铁箍上附着大量海洋浮游生物等的孢子、贝壳类幼虫酸性白色分泌物，说明该木锚为海船所用。

　　古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为“碇”。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。我国古代最早的船锚是石碇，宋元时期开始使用木石相结合的锚物，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。元末明初后发展为木锚，明代中期以后基本是木锚、铁锚共存。近代，特别是民国中后期完全启用铁锚。中国古代帆船使用的四爪铁锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。

　　成书于明末的《天工开物·锤锻·锚》这样记载锚的制作方法：“凡舟行遇风难泊，则全身系命于锚。战船、海船有重千钧者，锤法先成四爪，以次逐节接身。其300斤以内者，用径尺阔砧，安顿炉旁，当其两端皆红，掀去炉炭，铁包木棍夹持上砧。若千斤内外者则架木为棚，多人立其上共持铁链。两接锚身，其末皆带巨铁圈链套，提起捩转，成力锤合。合药不用黄泥，先取陈久壁土筛细，一人频撒接口之中，浑合方无微罅。盖炉锤之中，此物其最巨者。”......查看原文：http://epaper.oceanol.com/shtml/zghyb/20171107/70063.shtml