2017年10月24日-10月29日，中国杯帆船赛在深圳及香港水域举行。

　　作为2017年第十一届中国杯帆船赛协办单位的新体育集团有限公司，正是今年中国杯帆船赛的比赛主场。新体育集团已与中国杯帆船赛组委会达成十年战略合作协议，未来十年，新体育海洋运动中心都将成为中国杯帆船赛官方比赛场地。同时，新体育海洋运动中心也将打造成为中国国际海上赛事的首选基地和国家级水上运动基地，这是深圳为数不多的水上运动场馆，未来也将成为社会效益与文化内涵并重的“中国海洋运动文化的国际窗口”。

　　日前，粤港澳大湾区游艇行业联合会第一届理事会议选出文焕为粤港澳大湾区游艇行业联合会主席，为此南都记者专访了文焕就粤港澳大湾区游艇产业发展前景进行了对话。

　　记者：文焕主席，请介绍一下粤港澳大湾区游艇行业联合会当下的主要工作。

　　文焕：联合会主要的功能是团结业界朋友，凝集业界力量，务实推动粤港澳大湾区游艇业健康发展。我们在第一届理事会议上讨论通过了《游艇行业G H M规范标准》编制委员会人选方案、在香港举行大湾区游艇公益活动方案、大湾区游艇航线码头及旅游资源调研方案和9+2城市游艇接力行方案。会议还对首届“中国游艇经济论坛”和联合会成立大会等相关工作进行了研究部署。

　　未来各城市预计会员将达到500名，将成为目前同类型民间组织中最庞大的。目前粤港澳大湾区的游艇保有量占全国的80%，也是亚洲地区最大的游艇消费基地。

　　记者：游艇产业给人一种高端生活方式的印象，认为是有钱人玩的。未来产业将结合旅游资源，协会是否会为普惠大众做一些工作?

　　文焕：游艇作为舶来品近20年才在中国出现，影视、杂志等表现出来的印象确实是豪华高端的，但游艇更像是我们的汽车行业。摩托艇、家庭钓鱼艇、帆船、7万- 10万成本的游艇也很多，在西方国家豪艇数量其实不到10%，以美国为例有1480万艘游艇，这个数字在中国不到30000艘。美国90%的小艇都是家庭可以很自由地拿回家。

　　目前大家比较了解的国内的游艇会只是服务极少数的私家豪艇的用户，我们更加希望的是政府推进建设和开放一些公共游艇码头，就像公共停车场一样。未来还将结合9+2城市海域旅游资源、推广海上自由行，让更多的普通老百姓也能够方便地体验到水上运动、游艇活动，感受我们的海洋文化。

　　记者：真正要做到人人都能参与水上活动，可能还有很长的路要走，特别期待有一天可以实现离深不要再堵虎门大桥，我们现在可以做、亟待做的是什么呢?

　　文焕：近的可以参考香港，香港有28个水上运动中心，由政府投资、私人管理并开放给市民使用，其实水上运动中心就是水上运动的馆所，跟我们陆地上的体育馆、运动场是一个概念。整个珠三角水系如此发达，各城市建的体育馆都是投资数亿元的，但是水上资源却完全没有利用到，尤其是深圳有全国最美丽的海湾，目前也极少水上运动中心。

　　此外，期待未来能打通9+2粤港澳大湾区城市海域，改变各边检、海关、港口等各自为政的现状，甚至形成两地不同制度的船艇牌照管理，如现在的汽车两地牌，不仅包括船只、船员、船长等互认的机制。